销量大揭秘：长城汽车如何在车市中脱颖而出？

1-2月销量同比下滑，这在竞争激烈的汽车市场里，可不是什么好消息。但仔细看看，却发现背后隐藏着魏建军的战略大调整。

卖的少，不代表赚的少

长城汽车1-2月份卖了将近16万辆车，听着不少，但比去年同期少了1.6万辆。碰到春节假期，销量有点淡也正常，但关键是，坦克、魏牌这些高端车型，卖得那叫一个火热！

这说明什么？说明魏建军不在乎卖多少，更在乎卖什么。他把目光锁定在了智能驾驶和高端车型上，这可是未来汽车市场的兵家必争之地。

坦克：硬汉柔情的一把好手

坦克这个品牌，主打的就是硬派越野。你想想，开着它翻山越岭，是不是特别带劲？而且这车的价格也不低，一台起码20万，高的能到40万，属于那种能撑起场面的硬货。

今年年初，坦克500 Hi4-Z一上市，魏建军就亲自上阵吆喝，又是爬雪山，又是钻森林，简直是把这车的性能发挥到了极致。结果呢？上市20天就卖了3668辆！整个2月，坦克品牌销量同比增长16%，真是给力！

魏牌：智能才是王道

魏牌这个牌子，是魏建军用自己的姓氏命名的，可见他对它的期望有多高。这车的起售价也是20万，主打的就是“智能”。

为了推广魏牌的智能驾驶技术，魏建军亲自上阵做直播，在重庆复杂的道路上各种秀操作。这份亲力亲为的精神，也是没谁了。

欧拉：赔本的买卖不能做

有人得意，就有人失意。欧拉这个品牌，1-2月份只卖了4091辆，销量直接砍了一半。为啥？因为不赚钱呗！

魏建军算过一笔账，欧拉的黑猫、白猫车型，以前一个月能卖2万多台，但一台车要亏1.3万，一年下来亏掉26个亿！这还得了？所以，魏建军果断决定，停产！

不求数量，但求质量

魏建军说了，他不怕销量下滑。为啥？因为他觉得，销量不是最重要的，赚钱才是硬道理！

“销量前十的车企，大部分都在亏钱。”魏建军说，长城汽车就算跌出前十，只要能健康发展，宁可少赚点，也不去追求没有意义的销量。

2024年，长城汽车的销量虽然只增长了0.21%，但预计净利润却猛增70%以上！这说明什么？说明魏建军的战略调整是成功的！

竞争激烈，谁能笑到最后？

当然，长城汽车也不是高枕无忧。在硬派越野市场，比亚迪的方程豹、奇瑞的捷途都在虎视眈眈。

方程豹2月份卖了4942辆，相当于坦克的四成。奇瑞捷途也推出了硬派越野SUV纵横系列，想要分一杯羹。

面对激烈的竞争，魏建军可不敢掉以轻心。他计划在2025年推出多款坦克新车型，继续巩固在越野市场的地位。

押宝豪车，魏建军的野心

除了坦克和魏牌，魏建军还在筹划推出一个超豪华品牌。他亲自担任董事长，可见他对这个项目的重视程度。

目前，国内超豪华汽车市场已经有不少玩家，比如比亚迪的仰望、东风的猛士、极氪、小米等等。魏建军想要在这个市场分一杯羹，恐怕还要拿出点真本事才行。

魏建军看好长城Hi4、DHT、Hi4-Z动力技术，甚至打算推出自研的4.0T V8大排量发动机。

在魏建军看来，马拉松最重要的不是盲目跟跑，而是找到自己的节奏。那么，长城汽车的节奏又是什么呢？

长城汽车能否在高端市场站稳脚跟，让我们拭目以待。

评论区等你来聊，你觉得长城汽车的未来会怎样？