亲测埃安AION RT，15万级家轿“卷王”实至名归！

最近打算换车，把目光投向了新能源领域，看了不少车型，也去4S店试驾体验了一番。在众多车型中，埃安AION RT(图片|配置|询价)成功吸引了我的注意，试驾之后，更是被它的实力所折服。今天就来和大家分享一下我对这款车的感受。

 

先来说说外观，埃安AION RT的设计风格很独特，整体线条圆润流畅，与市面上那些“千篇一律”的新能源车形成了鲜明的对比。它没有采用流行的“眯眯眼”大灯设计，而是运用了更立体、更有辨识度的大灯组，搭配封闭式进气格栅两侧的黑色类空气动力学装饰件，运动感十足。车身侧面，采用了百万级豪车上才有的G4曲率设计，配合扁平化的“箭羽尾灯”，不仅造型利落，还降低了风阻，使得整车的风阻系数低至0.208Cd，在同级车型中优势明显。而且，它的车身比例遵循黄金分割，轮胎车身比为0.618，车身车尾比为1.618，看起来十分协调顺眼，不得不说设计师真的很用心。

 

再看空间，作为一款定位为B级的纯电轿车，AION RT的空间表现相当出色。它的长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距达到了2775mm，这样的尺寸让后排乘坐空间非常宽敞舒适。我身高175cm，坐在后排，头部空间还有一拳多，腿部空间也有两拳左右，完全不会有局促感。而且后排座高达同级最高的320mm，臀部角接近95°，长时间乘坐也不会觉得累，表现超过很多B级车。前排座椅支持一键放倒，瞬间就能将车内变成豪华大床房，周末出去露营，躺在车里看星星，简直不要太惬意。后备箱的容积也很大，达到了540L，开口尺寸有470mm，不仅能轻松放下4个24寸行李箱和1个20寸行李箱，放倒后排座椅后，还能装载大件物品，实用性拉满。

 

内饰方面，AION RT采用T字形对称布局，中控台大面积采用软性材质包覆，触感柔软，质感十足。标配的8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅。车机搭载的是ADiGO5.0系统，功能丰富，支持车联网、4G网络、OTA升级、蓝牙电话及手机互联等功能，还具备语音识别、连续语音识别及可见即可说等智能化体验，使用起来非常方便。高配车型还配备了由11扬声器组成的5.1声道音响系统，包含8英寸45赫兹低音炮，音质出色，在车内就能享受沉浸式的音乐盛宴。

 

动力和续航是大家关注的重点，AION RT提供了两种动力系统和两种续航里程可选。我试驾的是650智豪版，搭载碳化硅电机，最大功率为165千瓦，动力强劲，加速迅猛，在城市道路上超车非常轻松。一脚电门下去，推背感十足，完全能满足我对驾驶激情的追求。它的CLTC续航里程达到了650公里，日常通勤和周末短途出游都不用担心续航问题。而且车辆支持3C快充技术，仅需18分钟就能将电量从30%充至80%，即便是跑长途，在服务区短暂休息的时间就能补充足够的电量，大大减少了充电等待时间，和燃油车加油的时间差不多，非常便捷。

 

智驾方面可以说是AION RT的一大亮点，高配车型配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片，算力高达254 TOPS，具备高速公路与城市道路的自动驾驶辅助功能（NDA），无需依赖高精地图，就能在未划线道路上实现智能驾驶，场景覆盖率高达99%。在试驾过程中，我体验了它的智驾功能，在复杂的城市路况下，它能够精准地识别道路、车辆和行人，自动跟车、保持车距、变道等操作都完成得相当流畅，就像有一位经验丰富的老司机在帮你开车，大大减轻了驾驶的疲劳感。虽然在自动变道时偶尔会出现不够丝滑的情况，但瑕不掩瑜，相信随着技术的不断升级，这些小问题都能得到解决。

 

价格方面，AION RT的官方售价区间为11.98万 - 16.58万元，这个价格在同级别车型中极具竞争力。尤其是考虑到它的配置、性能和智驾系统，性价比非常高。在15万级别的新能源家轿市场中，它绝对是一款“卷王”车型，给消费者带来了更多高价值的选择。

 

总的来说，埃安AION RT是一款各方面表现都很出色的新能源轿车。它不仅拥有时尚大气的外观、宽敞舒适的空间、丰富实用的配置，还具备强劲的动力、长续航和先进的智驾系统，再加上亲民的价格，很难让人不心动。如果你正在考虑购买一款新能源家轿，不妨去4S店亲身感受一下埃安AION RT的魅力，相信它不会让你失望。 #埃安AIONRT #新能源汽车 #汽车试驾体验 #高性价比车型