上汽王晓秋：稳定和发展合资企业，是未来核心工作之一

2月18日，上汽通用汽车2025经销商合作伙伴峰会在上海举行。上汽集团董事长王晓秋、通用汽车中国公司总裁何思文、上汽通用总经理卢晓等出席峰会并发表讲话。

王晓秋表示，合资企业的稳定和发展是上汽集团未来几年的核心工作之一。上汽集团和通用汽车股东双方高频次的沟通与协商，形成了一致的战略方向，将共同支持上汽通用实施一系列改革举措，加快资源整合，优化资产结构，适应中国市场，打造核心产品，赋能营销渠道，提升作战能力，推进企业迈向可持续的高质量发展，让企业和经销商伙伴在未来几年里获得良好的回报。

王晓秋表示，双方期待通过深刻的改革，使未来的上汽通用健康发展，并成为合资2.0时代的领航者。

上汽集团董事长王晓秋 上汽通用

何思文表示，通用汽车视上汽通用为其全球业务的关键一环，将与上汽集团一起共同致力于支持上汽通用，提供最新技术、创新产品及在中国市场上蓬勃发展所需的全方位资源，旨在确保上汽通用在汽车行业保持领先地位，为客户和利益相关者创造卓越价值。

近年来，上汽通用正致力于电动化、智能化转型，市场表现也进入起伏期，在过去的2024年，上汽通用年销量为43.5万辆，同比下降56.54%；今年1月上汽通用销量为3.36万辆，同比下降6.55%。

为改善市场状况，上汽通用表示在2025年将注重新品爆款化、品牌高端化、营销流量化、盈利优先化和渠道健康化。

“大单品策略”

在产品端，上汽通用计划推行“大单品策略”，即通过精简产品型谱，退出低效产品线，集中资源打造爆款，增强市场竞争力。

通用汽车中国总裁何思文 上汽通用

根据规划，在新能源汽车市场，2025至2026年，上汽通用将累计推出10余款新能源产品，包括纯电车型与插电混动及增程车型，实现 “新规划产品全面电动化”的承诺；并将升级部分燃油车至插电混动汽车，到2027年预计新能源渗透率将超过60%。

而在传统燃油车市场，2025年到2027年，上汽通用将用智能化、网联化、产品改款换代等方式加快升级现有燃油产品，推出8款换代后的燃油车，旨在成为“最智能的燃油车”。

“智能化要进入第一梯队”

“如果说合资1.0时代，是以市场换技术的时代，那现在合资企业2.0时代，则是以本土研发引领市场的时代，没有100%本土化自研能力的合资企业将面临被市场淘汰的可能。”上汽通用总经理卢晓表示，目前上汽通用已拥有电动化、智能驾驶、智能座舱等全栈自研能力，并整合了股东双方的优势资源，拥有产品自主规划、产品自主定义及优化的权利，未来产品都将由上汽通用自主定义。在智能化方面，上汽通用2025年目标做到合资企业第一，跻身行业“第一梯队”。

上汽通用总经理卢晓 上汽通用

为此，上汽通用将推出全新一代超级融合整车架构、奥特能2.0多元驱动平台、6C超快充磷酸铁锂电池，准900V高压电器架构、增混专属发动机、全新一代智能座舱平台、智能驾驶平台等新技术。其中智能座舱平台在合资企业中率先将DeepSeek-R1大模型深度融入；智能驾驶平台今年也将实现芯片硬件的全面升级，完成端到端智驾大模型的全面部署，新款新能源车型将全面实现L2++智驾功能的部署。

“以经销商盈利为前提”

而在日趋重要的产品营销上，上汽通用方面强调要注重“快”，做到“迅速开发、迅速迭代、迅速营销、迅速响应”。在渠道上，2025年上汽通用也将从渠道管理向渠道服务转型，特别是以经销商盈利作为前提，采用以销定产的方式，推动经销商网络的可持续发展。

上汽通用线下渠道 上汽通用

上汽通用方面此前还曾表示，为实现长期盈利目标，加快向新能源与智能网联化的转型，公司正在积极推进业务重塑，基于新的企业战略和产品型谱计划，对全国生产体系进行资源的深度整合，规划更高效的产能布局，提升运营效率，确保企业的长期稳健发展。 对此，上汽通用沈阳北盛工厂即将关闭。

据卢晓透露，在一套“组合拳”之后，上汽通用的业绩在去年下半年得到显著的改善，其中第四季度公司利润已经回正。