2025款奔驰S级深度解析：百万级豪华旗舰的自我超越

2025年2月19日，梅赛德斯-奔驰正式推出2025款S级轿车，五款车型售价区间为96.26万至204.26万元。作为豪华D级车市场的标杆，新车在智能驾驶、豪华配置与安全性能上全面升级，再次巩固其“移动行宫”的地位。

 

一、经典设计再进化，细节彰显仪式感

2025款S级延续了奔驰“感性·纯粹”的设计语言，盾形前格栅搭配立标三叉星徽，气场沉稳而优雅。车身尺寸保持5290（长轴版5320）×1921×1503mm，轴距3216mm，修长的车身比例与隐藏式门把手设计，将风阻系数优化至0.24。全系标配动态星徽迎宾灯，开门瞬间地面投射星徽光毯，配合可选的19英寸或20英寸轮毂，仪式感直接拉满。

车尾采用内嵌式三角形尾灯，130颗LED光源可模拟流水动态效果，夜间辨识度极高。新增银绿金属漆等配色，满足个性化需求。

 

二、智能座舱：六屏联动，交互更人性

车内搭载12.3英寸裸眼3D仪表盘、12.8英寸OLED中控屏、7英寸后排控制平板及双11.6英寸后排娱乐屏，实现六屏信息互通。升级后的MBUX系统支持手势、语音、触控三种交互方式，响应速度提升40%。“读心语音助理”可精准识别后排指令，如“打开左后遮阳帘”等20余项功能。

柏林之声31扬声器4D环绕音响系统，配合座椅振荡器与杜比全景声技术，打造沉浸式听觉体验。主动式环境氛围灯含263颗LED，可根据驾驶模式切换光效，经济模式下为静谧蓝，运动模式转为激越红。

 

三、动力矩阵：燃油与混动的双重魅力

燃油车型：

S 400 L与S 450 L搭载2.5T直列六缸发动机+48V轻混，最大功率分别为230kW（313马力）和270kW（367马力），峰值扭矩450N·m与500N·m；

S 500 L 4MATIC采用3.0T发动机，最大功率330kW（449马力），扭矩560N·m，零百加速仅需4.9秒。

插混车型：

S 450 e L搭载3.0T发动机+后置电机，综合功率300kW（408马力），扭矩650N·m，匹配28.71kWh电池，WLTC纯电续航108公里，支持3小时快充。

全系匹配9速手自一体变速箱，ISG电机可在起步阶段提供额外动力，同时降低15%油耗。

 

四、L2+智驾：40项功能覆盖全场景

全系标配DRIVE PILOT L2+导航辅助驾驶系统，整合12个摄像头、5个毫米波雷达及激光雷达，实现高速自动变道、智能避让大车、信号灯识别等功能。系统支持0-130km/h全速域跟车，面对加塞车辆可0.3秒内完成路径重算。新增“记忆泊车”功能，首次进入地库后可自动构建3D地图，二次泊车误差小于±5cm。

五、安全革新：全球首创后排正向气囊

除常规18个气囊外，新车在前排座椅靠背新增**后排正向安全气囊**，碰撞时60ms内展开，配合座垫气囊防止乘客下潜。升级版PRE-SAFE®系统可预判黑冰路面，当温度≤0℃且湿度>80%时，自动启动四轮间歇制动，通过摩擦升温防滑。

 

六、舒适性：头等舱级乘坐体验

后排行政座椅靠背可调至43.5度，配备10种按摩模式、四区空调与颈部加热功能。座椅采用400MPa超高压水刀切割皮革，误差≤0.1mm，39000针手工缝制量为定制西装的两倍。深色座椅涂覆纳米热反射涂层，表面温度降低8℃；浅色座椅经防污处理，咖啡渍30秒内可擦拭干净。

竞品对比与市场展望

面对宝马7系（91.90万起）与奥迪A8（78.98万起），2025款S级以L2+智驾、六屏交互和后排正向气囊建立技术壁垒。尽管新能源车型冲击市场，但S级凭借V6/V8动力与插混系统的平衡，仍牢牢占据高端用户心智。2023年奔驰S级以年销榜首的成绩证明，**真正的豪华从未被续航焦虑定义**，而是对细节与体验的极致把控。