纯电续航201公里/支持外放电，五菱之光EV售价4.78万元起

商用车电动化加速之下，五菱红标开启新能源转型战略，相继推出了五菱扬光、五菱宏光纯电版等电动车型，并预售发布了全新的纯电多用途车五菱之光EV。

2025年2月14日，预售近一个月之后，五菱之光EV在广州上市。新车共推出标准型和舒适型两个版本，官方售价为4.78万元-5.08万元，CLTC工况下续航里程可达201km。

外观方面，五菱之光EV弃了传统的微面设计，采用了类似于“K-Car”风格的方盒子造型，封闭式前脸设计，搭配上矩形大灯组、C字形导流槽以及熏黑梯形下格栅，具有一定的运动感。

车身侧面，五菱之光EV整体造型简洁方正，可以更好地保证内部空间，再加上新车采用四座布局，后排座椅均支持纯平放倒，后备厢容积可拓展至1117L。另外，五菱之光EV采用了侧滑门设计，车顶配备2070mm行李架，可延展出2.4㎡的额外空间。

车身尾部，五菱之光EV的尾门较为方正，尾门门洞面积超1㎡，尾门开启角度接近90°，最大高度达到1823mm，可以方便大件设备轻松装卸；同时五菱之光EV的尾门门槛高度仅569mm，与膝齐平，用户装卸货物更省力。

车身尺寸方面，五菱之光EV的长宽高分别为3685mm/1530mm/1765mm，轴距为2600mm，整体小巧灵活，比较方便用户走街串巷。

内饰方面，五菱之光EV作为商用车，整体设计偏向简单实用，4.2寸组合仪表搭配上两幅式方向盘，再加上收音机、USB充电口、手动空调等配置，可以满足日常的基本使用需求。

动力方面，五菱之光EV搭载了最大功率为30kW的驱动电机，峰值扭矩80N·m；采用了电池容量为17.7kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为201km，续航能够满足一天的城市配送或者代步要求。另外，新车支持快充，电量从30%充至80%仅需35分钟。

值得注意的是，为了满足新时代新经济下的多元需求，五菱之光EV还配备了对外放电功能，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，能够满足日常电器使用需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，可满足直播所需的照明设备和小功率电器的使用需求。