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2025 款小鹏 G6 上市那天，我在 4S 店蹲了俩小时 —— 不是看车，是看销售小哥忙到擦汗。17.68 万起售，全系标配 5C 超充 + 高阶智驾，这价格让隔壁特斯拉 Model Y 的展车都显得「性价比不足」了。今儿咱抛开情怀，纯用数据唠唠，这台车凭啥让 20 万级纯电 SUV 重新洗牌。
一、价格卷王：17 万买「满配」，反向割车企韭菜
先甩价格表：
G6 2025 款：17.68 万（标配 5C 超充 + 图灵智驾）特斯拉 Model Y：26 万（智驾需加 3.2 万，超充速度砍半）比亚迪宋 L：18.98 万（智驾仅 L2，充电 30 分钟补能 200km）
最狠的是小鹏全系取消「Pro/Max」套路，17 万的入门版就敢给你：
800V 高压平台（行业首个量产）
508TOPS 智驾算力（特斯拉 FSD 同款芯片，还多送你两颗）
前后排座椅通风加热（Model Y 选装要 6000 块）
销售小哥原话：「以前买高配是智商税，现在买低配才是冤大头。」
二、充电王：5C 超充，让续航焦虑原地爆炸
实测数据说话：
G6 充电 10 分钟：450km（-30℃极寒天气仍能 15 分钟充 70%）Model Y 超充 10 分钟：217km（官方数据，实际打 8 折）比亚迪宋 L 快充 10 分钟：180km（400V 平台硬伤）
更绝的是能耗：G6 百公里 12.5 度电，相当于每公里电费不到 1 毛钱。隔壁智己 LS6 要 14.3 度，同样跑 100 公里，G6 能省 2 杯奶茶钱 —— 这不是省电，是在给钱包做 SPA。
三、智驾卷王：上车不用摸方向盘，下车不用找车位
全系标配的图灵 AI 智驾有多狠？
城市道路自动躲外卖车（实测上海内环有效）
暴雨天自动降速 + 开双闪（老司机都想不到的细节）
车位到车位全自动（包括跨楼层记忆泊车，新手泪目）
对比特斯拉 FSD：G6 免费送的功能，特斯拉要花 3.2 万选装，而且至今没开放城市领航。最骚的是「智驾小蓝灯」—— 打转向灯时蓝灯闪烁，比副驾的碎碎念还管用，专治后车加塞焦虑。
四、空间魔术师：2890mm 轴距，装得下全家露营装备
得房率 85.6% 是什么概念？
后排跷二郎腿还能放儿童安全座椅
后备箱 571L，轻松塞下 4 个 28 寸行李箱 + 婴儿车
后排座椅 11.4° 调节（竞品最多 8°），丈母娘家拜年再也不怕久坐腰疼
最绝的是「一键成床」模式：前排平放 + 后排后仰 38.4°，午休时秒变大床房 —— 比同价位 SUV 多了个「移动卧室」。
五、底盘逆袭：2 亿研发费，专治减速带「蹦迪」
小鹏这次花 2 亿重做底盘，效果有多夸张？
过减速带：屁股不颠（对比老款 G6，颠簸感直降 40%）
急刹不点头（女朋友再也不骂「晕车了」）
高速过弯侧倾小（麋鹿测试 82km/h，比特斯拉 Model Y 还稳）
修理厂师傅说：「这底盘调校，比特斯拉更懂中国路。」
竞品对比：20 万级还有谁能打？
车型
小鹏 G6
特斯拉 Model Y
比亚迪宋 L
起售价
17.68 万
26 万
18.98 万
智驾标配
图灵 AI（全场景）
FSD 需选装
L2（基础）
充电 10 分钟
450km
217km
180km
座椅配置
通风 + 加热 + 按摩
仅加热
通风 + 加热
年度养车成本
约 8000 元
1.2 万
1 万
结论：Model Y 适合品牌党，宋 L 适合佛系车主，G6 则是「既要又要」的打工人最优解 —— 毕竟 17 万买到 700km 续航 + 高阶智驾 + 豪华配置，这在两年前敢想？
最后唠点实在的
小鹏 G6 的聪明，在于把用户痛点变成「全系标配」：
打工人要快充：5C 超充直接焊死在车屁股上
宝妈要空间：2890mm 轴距 + 魔术座椅卷死竞品
新手要智驾：图灵 AI 比驾校教练还啰嗦（但真的保命）
试驾时销售说了句大实话：「现在买 G6，就像 2019 年买 iPhone 11—— 该给的都给了，剩下的就是享受。」
（PS：小鹏超充站全国 1300+，比某些品牌的 4S 店还多，充电比加油还方便，这才是真・解决焦虑）
20 万级纯电 SUV，G6 这波「技术平权」，我愿称它为 —— 打工人的「六边形战士」。