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2024 款丰田陆地巡洋舰首发版：三个问题解答
它是什么？
2024 款丰田 Land Cruiser First Edition 是一款限量版（北美 5,000 辆）车型，旨在庆祝 Land Cruiser 名称的回归。它拥有升级的内饰、复古的圆形大灯以及额外的越野装备，例如车顶行李架和岩石导轨。它还采用了双色调油漆、皮革装饰座椅和 First Edition 徽章。我的测试车采用了微妙的 Trail Dust（车身）和 Grayscape（车顶）配色方案，搭配 18 英寸黑色合金轮毂。动力来自丰田的 2.4 升直列四缸 i-Force Max 混合动力系统，功率为 326 马力，扭矩为 465 磅英尺，配备八速自动变速箱和全时四轮驱动。标价为 76,825 美元。
它如何驾驶？
i-Force Turbo Max 混合动力车为陆地巡洋舰提供了比上一代车型笨重的 V8 发动机多得多的能量，而汽缸数却减少了一半。低端扭矩相当大，我发现快速合并和红绿灯启动对动力系统的支持绰绰有余。这并不奇怪，因为我喜欢去年秋天测试的2024 款丰田 Tacoma Trailhunter 中的 i-Force 。
新款陆地巡洋舰与上一代 200 系列（上一次在美国亮相是 2021 款）相比，简直就是天壤之别。新款车型比上一代窄了 4.4 英寸，车身略短，悬架更舒适，转向更直接。它的价格也更低，定位更像真正的越野车，让人回想起陆地巡洋舰演变成三排 SUV 之前的根源，当时陆地巡洋舰比牧马人更能与吉普大切诺基竞争。这款陆地巡洋舰基于丰田的 TNGA-F 平台，继承了新款 4Runner 的特色，后者使用类似的底盘，不过 4Runner的上部装饰和陆地巡洋舰的基础型号之间有一点重叠。
话虽如此，我仍然能在这里感受到 200 系列的一些回响。首先，新款陆地巡洋舰仅比上一代短 1.2 英寸，而且驾驶起来又长又宽敞。车舱布置精美。虽然不像上一代那样老派豪华——这将有助于那些 2008-2021 年的巡洋舰永远保持其转售价值——但新款车舱拥有更好的信息娱乐系统和更现代的布局。刹车有点敏感，让人想起老款，但回弹远不及老款，车身侧倾也小得多。它在高速行驶时更加沉稳（一点也不像老款那样头重脚轻），并在转弯时保持平衡。后面有足够的空间。你可以使用像陆地巡洋舰这样的越野车获得更高的载货高度，实际上这是一个非常实用的高度，大部分载货区都触手可及。
我喜欢它的外观，但有点模糊。福特 Bronco、吉普牧马人和丰田 4Runner 更具特色，而陆地巡洋舰与雷克萨斯 GX 有点太过相似，让我想起了丰田离开的那天驶进我家车道的路虎卫士。无论如何，它仍然比 200 系列更具攻击性，而且我喜欢这两款车，不管它值不值。
我可能会选择带有矩形前灯（ 20 世纪 80 年代和 90 年代风格）的陆地巡洋舰装饰，而不是第一版和 1958 版上更老式的圆形灯。
我想要一个吗？
是的。我还没有试驾新款 4Runner（我很想试驾），但 Land Cruiser 在公路上的表现比大多数同类车型都更精致、更自信，因此我向那些追求空间、越野性能和高级感的家庭推荐这款车。与 Bronco 或 Wrangler 相比，这款车会让您感觉更舒适，尽管它的霸气要小得多。不过，这款车的表现还是很稳健，为 Land Cruiser 这个名字感到自豪。