本田ZR-V致在解析：全新设计+1.5T动力，操控舒适，真香之选

在紧凑级SUV市场，合资品牌与自主品牌的竞争已经进入白热化阶段。

本田作为一家技术底蕴深厚的品牌，在中国市场一直有着不错的影响力。

如今，ZR-V致在的到来，能否为本田在这个细分市场再添一员猛将？

相比竞争对手，它的产品力如何？

今天，小吴就带大家深度解析这款车，看看它到底值不值得买！

外观：更年轻、更运动，比荣放更有冲击力！
ZR-V与本田以往的设计风格有明显不同，整体造型更年轻、更运动，甚至有人说它比RAV4荣放更帅。

*前脸设计：采用八边形进气格栅，搭配波纹状中网，视觉效果更有层次感。

修长的LED大灯组不仅提升科技感，还增强了夜间照明效果。 *侧面线条：优雅的腰线贯穿车身，搭配个性化轮眉，营造出不错的视觉冲击力。

18英寸轮毂进一步增强运动感。 *车尾设计：贯穿式尾灯+双边双出排气，既时尚又不失运动气息。

车身尺寸4568mm×1840mm×1621mm，轴距2655mm，保证了不错的乘坐空间。

小吴点评：ZR-V的设计确实“支棱起来”了，相较于传统本田车型，它更符合年轻人的审美需求，尤其是运动化的前脸，比荣放看上去更有冲击力。

内饰：简约不简单，科技感与实用性并存
坐进ZR-V的车内，你会发现它的设计与思域、型格有不少相似之处，但整体质感有所提升。

中控布局*：采用悬浮式10.1英寸中控屏，搭载HondaCONNECT3.0系统，支持语音控制、在线音乐、导航等功能。 仪表盘：10.2英寸全液晶仪表，显示信息丰富，可切换多种模式。 座椅舒适性：座椅采用人体工学设计，支撑性不错。

高配车型提供主驾驶8向电动调节、副驾驶4向电动调节，部分车型还配备前排座椅加热。 *储物空间：采用双层手套箱设计，增加了储物灵活性。

后排座椅支持比例放倒，进一步提升后备厢储物能力。

小吴点评：ZR-V的内饰设计“上头”了，整体布局简约但不简单，科技感与实用性兼顾，乘坐舒适性也不错。

动力：1.5T+CVT，动力够用，驾驶品质不输雅阁
ZR-V搭载本田经典的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT或6MT变速箱，动力数据如下：

最大功率*：134kW（182马力） 最大扭矩：240N·m 变速箱：CVT无级变速箱/6MT手动变速箱 *悬架结构：前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架

驾驶感受： ZR-V的动力表现可圈可点，城市驾驶轻松自如，高速超车也能提供不错的爆发力。

虽然CVT变速箱在激烈驾驶时略显拖沓，但整体换挡逻辑清晰，平顺性出色。

底盘调校偏舒适，过滤震动的能力不错，行驶品质不输雅阁和思域。

小吴点评：1.5T+CVT的动力总成虽然不算特别激进，但对于日常使用来说完全够用，驾驶感受偏向舒适，燃油经济性也不错。

智能化：HondaSENSING加持，安全配置到位
ZR-V搭载了本田HondaSENSING智能驾驶辅助系统，提供L2级辅助驾驶功能，包括：

ACC自适应巡航* 车道保持辅助 主动刹车 盲区监测* 车道偏离预警*

ZR-V顶配车型还配备HUD抬头显示和BOSE音响，进一步提升科技感和驾驶体验。

小吴点评：智能化配置方面，ZR-V的表现还算不错，HondaSENSING系统在同级别车型中属于主流水准，安全配置也是该级别应有的水平。

对比荣放：ZR-V更运动，荣放更硬派，怎么选？
ZR-V的直接竞品无疑是一汽丰田RAV4荣放，两者在市场上的定位相似，但风格不同。

车型|本田ZR-V|丰田RAV4荣放 ---|---|--- 外观风格|运动、年轻|硬朗、越野风 动力|1.5T+CVT，182马力|2.0L+CVT，171马力 燃油经济性|WLTC综合油耗7.08L/100km|WLTC综合油耗6.4L/100km 智能化|HondaSENSING|ToyotaSafetySense 底盘调校|偏舒适，操控稳定|偏硬朗，适合轻度越野 座椅舒适度|运动座椅+较低坐姿|座椅宽大，乘坐更舒适

如何选择？

如果你喜欢运动感、操控感，追求年轻化设计，ZR-V更适合你。* 如果你喜欢硬派风格，偶尔有轻度越野需求，荣放是更好的选择。*

总结：ZR-V值得买吗？价格15万以内可冲！
ZR-V的市场定位明确，主打年轻、运动风格，动力表现不错，智能化配置到位，整体产品力很强。

✅适合人群：

追求运动感、操控感的年轻消费者 需要一台城市代步+长途旅行兼顾的SUV *喜欢本田品牌，注重驾驶品质的用户

❌可能劝退的点：

CVT变速箱在激烈驾驶时的表现一般 后排空间相比荣放略小