小米新品发布会：小米15 Ultra与小米SU7 Ultra，科技盛宴即将开场

科技迷们的翘首以盼中，小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra新品发布会的脚步越来越近。这两款产品承载着小米的技术实力与创新理念，未发布便已成为科技圈的焦点，下面我们来深入剖析它们的亮点。

 

小米15 Ultra：影像与性能的极致融合

配置与性能

小米15 Ultra定位高端影像旗舰，面向对手机性能和影像有高要求的消费者。它搭载高通骁龙8至尊版处理器，配合LPDDR5X内存和UFS 4.1闪存，数据处理速度极快，不管是运行大型游戏还是多任务处理都不在话下。其安兔兔跑分预计突破300万，性能强劲。

屏幕方面，采用6.82英寸2K分辨率AMOLED屏幕，支持120Hz自适应刷新率和240Hz触控采样率，显示效果细腻，画面切换流畅，且能根据场景智能调节刷新率，降低功耗。屏幕峰值亮度达3000尼特，强光下屏幕内容也清晰可见。

影像系统

影像一直是Ultra系列的核心亮点，小米15 Ultra更是将其发挥到极致。它搭载全新四摄系统，主摄为2亿像素传感器，尺寸1/1.1英寸，通过像素合并技术和算法优化，成像细节丰富，放大数倍画面细节依然清晰。主摄支持OIS光学防抖和EIS电子防抖，解决手持拍摄画面抖动问题，提升成片率。

另外，5000万像素超广角镜头视野达128° ，适合拍摄风景、建筑，还支持2cm微距拍摄；5000万像素长焦镜头支持3倍光学变焦，拍人像特写很出色；4800万像素潜望式长焦镜头支持5倍光学变焦和120倍数字变焦，远摄能力媲美专业相机。

续航与其他

内置6000mAh大容量电池，结合骁龙8至尊版的低功耗特性，续航相比上一代提升约15%，满足重度用户一天使用。充电方面，支持90W有线快充和80W无线快充，还有10W反向无线充电功能。预装澎湃OS 2系统，加强了与小米生态设备的互联互通，AI功能也全面升级，提升用户体验。价格预计6000元左右，在高端影像旗舰中性价比很高。

 

小米SU7 Ultra：纯电超跑的实力担当

外观与动力

小米SU7 Ultra是一款纯电动轿车，长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距3000mm ，溜背式造型搭配大尺寸轮毂和低扁平比轮胎，运动感十足。车尾碳纤维固定式大扰流板，战斗气息拉满。

动力上搭载由两台小米超级电机V8s和一台小米超级电机V6s组成的三电机四驱系统，最高转速27200rpm，最大马力1548PS，0 - 100km/h加速仅1.98秒，最高车速350km/h。配备宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，电量从10%充至80%只需12分钟，还有520km、555km、600km和630km四种续航可选。

底盘与内饰

底盘标配闭式双腔空气弹簧，刚度和高度可独立调节，还可选装倍适登EVO T1绞牙减振器，适应不同路况，兼顾舒适性与操控稳定性。配备碳陶瓷制动盘，前制动盘直径430毫米，后制动盘直径410毫米，搭配前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳，制动距离短至30.8米。

内饰大量使用碳纤维装饰，如碳纤维运动方向盘、中控面板等，搭配Alcantara材质，豪华又运动。黄/黑双拼色运动座椅，材质为皮质和翻毛皮，包裹性和支撑性良好，前排座椅靠背有Ultra英文标识。中控屏16.1英寸触控液晶屏，分辨率3K，车机采用澎湃OS系统，还配备赛车APP，方便赛道驾驶数据分析。

智能配置

驾驶辅助方面，搭载激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等大量传感器，配备2颗英伟达Orin - X辅助驾驶芯片，总算力508TOPS ，支持Xiaomi Pilot Max辅助驾驶系统，可实现L2级辅助驾驶，具备全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车入位等功能。预售价81.49万元，目标年销量1万辆，在高端电动车领域竞争力十足。

对小米品牌的意义

这两款产品的推出，是小米在高端市场持续深耕的重要举措。小米15 Ultra助力小米稳固在高端手机影像领域地位，提升品牌在影像技术方面的影响力，吸引追求极致拍摄体验的用户；小米SU7 Ultra展示了小米在新能源汽车领域的技术实力，拉高品牌在汽车行业的科技形象，吸引高端电动汽车消费者。两者共同发力，丰富小米高端产品线，提升品牌整体形象与竞争力，为小米在不同领域的市场拓展奠定坚实基础 ，也让我们对小米未来的科技布局充满期待。