本田坐不住了！2930mm轴距+豪华底盘，动力足续航长，量身打造？

近两年新能源行业的发展如火如荼，各家车型都在争先恐后地推出自家新车，但是品控质量却参差不齐，其中更是不乏撒手跑路的车企，相信关注车圈的朋友们对此是深有体会的，要是遇到刚入手的新车还没开热乎，车企先倒闭，后续维修无门的情况还是有点头疼，可见买车选大厂的重要性，正好，小磊这两天看见本田将要推出首款高端纯电SUV——东风本田Honda S7，那么该车上市之后是否值得入手呢，下文中我们来详细看看。

既然是高端纯电SUV，那么底盘自然是关注的重点板块，东风Honda S7不仅采用有前双叉臂+后五连杆式独立悬挂，还有针对国内路况量身开发，并且与诸多豪车同款的MDX悬架架构，不仅驾乘更加舒适，并且动力、刹车也更为线性平稳，行驶在崎岖路段上也不会颠簸，其中ADS全时自适应减震系统就起到了不小的功劳，每0.002秒就会根据车身的传感硬件进行实时调整，还适配有BOSCH高性能转向系统，转向精准无虚位，操控手感出色。

作为纯电SUV，三电部分自来都是消费者们关注的重点，东风Honda S7搭载的是源自宁德时代的三元锂电池，能达到89.8kWh的电池容量，像两驱车型能在CLTC工况测试下达到650km的纯电续航里程数，双电机四驱车型则要更偏向于操控性能，续航里程数为620km。

不过无论是两驱车型还是四驱车型，在驱动性能上都相当可观，以四驱车型为例，前电机能达到150kW的峰值功率和350N·m的最大扭矩，后电机则能达到200kW的峰值功率和420N·m的最大扭矩，驾驶者无需担心提速较慢或后继无力的情况出现，以小鹏G6的双电机四驱车型来作为横向对比，整车的最大功率仅为350kW，可见无论是提速还是超车，还是东风Honda S7会更有优势一些。

外观设计上，东风Honda S7以简洁干练的线条勾勒出动感车身，前脸上有较多的棱角化的设计元素，比如贯穿式车灯两侧的三叉造型，又或者是与导流槽融为一体的多横幅式进气口，动感十足，几乎纯平的车顶与尾部宽大的导流板浑然一体，并采用有隐藏式门把手与流媒体外后视镜，不仅更具科技气息，对于车身路况也能更清晰地显示，并且基本不会受到天气、温度等环境因素的影响，后排还有隐私车窗，具备一定的家用属性。

东风Honda S7的车型定位为中型SUV，车身长宽高尺寸为4750/1930/1625mm，车内的得房率相当可观，轴距为2930mm，后排座椅还能达成860mm的腿部空间，像同级车型中的小鹏G6车身长宽高尺寸为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm，可见在空间宽裕性上东风Honda S7具备一定的优势地位，此外，不仅车内空间宽敞，储物能力上也不容小觑，日常状态下后备箱容积为471L，在需要拓展储物空间时也能将后排座椅放倒延伸至1485L，大体积物品也能轻松放置。

该车型在座椅舒适性方面展现了细致入微的设计理念。整车座椅均配备了加热和通风功能，能够根据环境温度和用户需求自动调节，确保四季皆宜的乘坐体验，后排座椅的设计尤为贴心，靠背和头枕角度均可调节，其中靠背最大调节角度可达28°，为乘客提供了近乎半躺的舒适坐姿，特别适合长途旅行，像小鹏G6在座椅的舒适性配置上就有一定的差异性，全系车型都是前排座椅配置加热通风功能。

座椅的内部填充采用了三种材质复合设计，兼顾了舒适性与支撑力。高密度海绵层提供了慢回弹特性，能够有效缓解长时间乘坐的疲劳感；中层硬性材质则确保了足够的支撑力，避免座椅塌陷；最外层的抗菌抗病毒麂皮材质不仅触感柔软，还具备易清洁的特性，进一步提升了日常使用的便利性。根据第三方测试数据，这种复合材质设计可将座椅压力分布均匀度提升约25%，显著改善了乘坐舒适性。

在空调系统方面，车辆采用了贯穿式出风口设计，但通过智能供暖系统的精确调控，避免了气流直吹的不适感。系统配备了15处加热区域，能够快速均匀地提升车内温度。根据实测，在零下10℃的环境下，车内温度可在5分钟内从初始温度升至20℃，升温效率比传统空调系统高出约30%。此外，智能供暖系统还能根据乘客位置和体感温度进行分区调节，确保每位乘客都能享受到最适宜的温度环境。

值得一提的是，车内还配备了空气质量监测系统，能够实时检测PM2.5、CO2等指标，并自动调节空调循环模式。在雾霾天气下，系统可在3分钟内将车内PM2.5浓度从300μg/m³降至35μg/m³以下，为乘客提供清新健康的车内环境。

头顶的1.124平方米全景天幕不仅为车内提供了开阔的视野和通透的光线，还配备了智能五档透光调节功能。用户可根据光线强度自由调节天幕的透光度，最高可隔绝99%的紫外线，有效保护车内乘客免受紫外线伤害。根据实测数据，在强光环境下，天幕可将车内温度降低约5℃，同时避免阳光直射带来的不适感，为乘客营造出更加舒适的乘坐环境。

在音响系统方面，车辆搭载了16支BOSE扬声器，采用高保真音质技术，能够精准还原声音细节，为用户带来沉浸式的听觉体验。系统支持前后排音量分区控制，乘客可根据个人喜好独立调节音量，互不干扰。根据专业音频测试，这套音响系统的频响范围达到20Hz-20kHz，失真率低于0.5%，在同类车型中处于前列的水准。

中控区域由12.8英寸主屏和10.25英寸副屏组成的DA智慧互联屏，集成了大多数行车功能，操作流畅且直观。内置的Honda Connect 4.0智能系统与高通8155芯片协同工作，支持5G车联网，确保了高速稳定的网络连接。系统还搭载了基于千问和豆包双模型开发的AI语音助手，语音识别准确率高达98%，支持自然语言交互和多轮对话，能够快速响应导航、娱乐、空调等功能的语音指令。根据用户反馈，语音助手的响应时间平均为0.8秒，显著提升了驾驶过程中的便捷性和安全性。

此外，系统还支持OTA远程升级，能够持续优化功能和性能。例如，通过最新升级，语音助手新增了方言识别功能，覆盖了全国主要方言区，进一步提升了用户体验。