采埃孚技术赋能 蔚来线控转向系统正式量产

2月17日，采埃孚宣布为中国汽车品牌蔚来的智能电动行政旗舰ET9配备其最新一代线控转向系统。采埃孚不仅为蔚来提供方向盘执行器，用于实现转向操作并模拟真实转向手感，同时还提供冗余转向前轴执行器及相关软件，让蔚来这款智能电动行政旗舰车型实现了方向盘与前轮之间无机械连接。2024年初采埃孚成立底盘解决方案事业部，拥有包括线控转向、制动、悬架在内的完整的底盘产品。这些技术与采埃孚自研的cubiX车辆运动控制软件相结合，为软件定义车辆奠定了基础。

图：采埃孚最新一代线控转向系统

采埃孚集团董事兼底盘解决方案事业部负责人彼得·霍得曼博士（Dr. Peter Holdmann）表示：“我们为客户提供的面向未来的转向系统已投产，这一成果正有力推动行业向软件定义汽车的新时代迈进。凭借一整套全面的线控解决方案，采埃孚已成为全球底盘零部件的首选供应商之一，也是面向未来底盘技术的主要推动者和技术领导者，为蔚来等汽车制造商在设计、舒适性、驾驶功能及安全性方面提供了全新的自由空间。”

图：采埃孚集团董事兼底盘解决方案事业部负责人彼得·霍得曼博士

蔚来首席总工程师达尼洛·特奥巴尔迪（Danilo Teobaldi）表示：“蔚来始终致力于通过突破性创新重新定义高端驾驶体验。线控转向是软件定义车辆的核心技术，能够提升驾驶舒适性、保持卓越动态性能，并拥有面向未来的技术前瞻性。”

图：蔚来首席总工程师达尼洛·特奥巴尔迪

“采埃孚是全球公认的高品质汽车解决方案领导者，我们与采埃孚的合作彰显了我们通过智能电动汽车在全球市场树立新行业标杆的雄心。自2022年与采埃孚签署战略合作协议至该技术的商业落地，我们展现了卓越的执行力与前沿解决方案的交付能力。与采埃孚携手，我们正在塑造智能电动出行的未来，为行业设立新标准。”

图：采埃孚为蔚来ET9配备最新一代线控转向系统

线控转向：优势尽在掌控

采埃孚的线控转向系统，摒弃了传统方向盘与转向机之间的机械连接，车轮间的机电执行器成为唯一转向动力源。

图：采埃孚的线控转向解决方案，方向盘和转向机之间不再有机械连接

转向指令由驾驶舱内的方向盘执行器发出，该执行器配有相应的角度传感器。电动驱动单元，即扭矩反馈模块，可模拟自然转向手感及路面反馈。该系统支持个性化调节转向比，可根据不同车速或场景优化方向盘转角与车轮转角的比例。

此外，该系统还有助于开发更紧凑的新型方向盘，使驾驶员在泊车时无需频繁换手。整体而言，该系统显著提升了操控性。当泊车或低速行驶时，方向盘转角大幅减少。结合采埃孚自研的AKC主动式后轮转向系统，长轴距电动车的驾驶舒适性也显著提升。在转向手感方面，驾驶员可在运动和舒适模式之间实现自由切换，畅享不同驾驶乐趣。此外，取消中间轴的设计增强了驾驶员在发生碰撞时的安全性。可以说，采埃孚的线控转向技术是电子助力转向系统的进阶版本，尤其适用于电动汽车和自动驾驶汽车。