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布局传统,但配置丰富,售价14.23万元,天籁黑金版适合家用吗?

发布时间:2024-05-27 10:52:19 发布用户: caizhu123

随着人们消费的升级,常规的紧凑型车已经无法满足消费者对汽车舒适性的追求,中型甚至是中大型也逐渐成为了人们的首选。不是说现阶段的消费者越发理性吗,为什么还会考虑售价高昂的高定位车型呢?

 

其实自从新能源车兴起之后,传统燃油车的日子就不太好过,以日产天籁为例,该中型车登陆国内市场已有20年,历经7次改款,积累了200万车主,但前不久推出的天籁20周年黑金版也是刚上市就降价,官方指导价为19.12万元,优惠后裸车价为14.23万元,可以说诚意十足。既然说到这里,我们今天就来聊聊这款全新的天籁20周年黑金版有何竞争优势。

 

首先从外观来看,天籁20周年黑金版沿用了现款车的样式,低趴的车头配合熏黑的中网金可降低视觉重心。狭长的大灯向前翼子板处延伸,采用LED光源,标配日行灯、自动大灯等功能,如果能给到自适应远近光产品竞争力会更强。前包围处的哑光银饰条换成了金色,能起到拉伸车头宽度的作用。来到新车侧身,溜背式车顶、贯穿式高腰线以及密辐式动感轮毂等元素组合在一起,营造出年轻、时尚的气息,在2825mm轴距以及分段式可开启全景天窗的加持下,为良好的乘坐空间奠定了基础。车尾部分饱满又立体,分段式后尾灯亮起后能起到很好的警示作用,下方双边共两出排气口进一步提升运动属性。

 

 

进入天籁20周年黑金版的座舱,中控台造型简约,深色系的配色风格便于日常打理,仔细来看,内饰部分还运用了很多材质,例如金属色、亮黑色、木纹等元素组合在一起,还挺融洽的。平底式多功能方向盘上方镂空区域较大,便于驾驶员查看行车信息,12.3英寸的悬浮式触控屏UI界面较为传统,但配置并不拉胯,GPS导航、蓝牙/车载电话以及声纹识别等全部给到,基本贴合主流消费者的使用需求,同时车子还配备了K歌功能,可玩性大大增加。

 

 

日产大沙发相当出名,天籁20周年黑金版在座椅方面也做的很到位,落座主驾驶位之后,能感受到厚实的座椅填充,侧翼向外延伸较长,对身体的支持性也不错,前排座椅的前后、靠背角度等调节均为电动式,使用中很显高级。此外,新车前排还多了加热和通风功能,全气候都能为用户提供舒适的行车环境,在同价位的合资车中较为少见。到了后排,空间方面也很宽敞,身高175cm的我腿部距离前排还有两拳余量,同时坐垫对大腿的支撑性很好。该款车的后备厢内部平坦,大大提高了空间利用率,586L的容积能同时放下3个不同尺寸行李箱,基本满足家用需求。

 

动力上,天籁20周年黑金版搭载2.0L发动机,最大功率为115kW,传动机构为CVT无级变速箱,通过对该款车的试驾,我认为天籁20周年黑金版的油门和刹车调教偏灵敏,起步动作轻盈不拖沓,能跟上城市行车节奏,就算是等红绿灯阶段也能很快蹿出去,不耽误后方车辆行驶。CVT变速箱还是保持一贯的平顺性,几乎察觉不到顿挫感,由于排量较小,所以后期爆发力不强,追求驾驶质感的人应该无法从该车上找到太多行车乐趣,但家庭用户还是很比较合适的。一方面是该款车的底盘调校偏舒适,通过细碎路段能很好地过滤掉颠簸感,为驾乘者提供舒适的行车体验,另一方面是新车的WLTC综合油耗为6.41L/100km,且只需要加注92号燃油,经济性还是很不错的。

 

综合来看,天籁20周年黑金版的外观设计时尚动感,座舱布局传统,但智能化达到人们预期,宽敞的空间以及舒适的动力输出能满足家用需求。据悉,厂家还给出至高7万元的置换补贴,有购车想法的话,该款车值得一试。

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