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又到了各大车企扎堆发布新车的时候，这不，雷克萨斯也按捺不住了！官方刚宣布，全新第八代ES将在4月23日开幕的上海车展全球首发，没错，是"全球首发"！这下子给中国市场面子够足的。
瞧这预告图，简直让人看了就想摸一把！全新一代ES的造型变得更加运动，溜背式的设计风格一下子就把商务气质甩到九霄云外，有点奥迪A7的那种味道。跟现款第七代ES一比，完全是两个画风。这变化不是一般的大，看来平静了七年的ES是真憋了一肚子劲儿要干一票大的。
外观设计:从老干部变身潮流弄潮儿
从外形来看，新一代ES放弃了传统三厢轿车的造型，转而采用了当下流行的溜背式设计。前脸还是保留了雷克萨斯家族式的大号纺锤形进气格栅，但变得更加立体有层次。车头配上L型箭矢状大灯，看着就够霸气。
车尾设计也很有看点，小鸭尾扰流板不仅增加了运动感，还提高了空气动力学性能。贯穿式尾灯如今已是豪华车标配，但雷克萨斯这次的设计看着确实有点特别。整体线条流畅修长，比起老款那种稳重的商务范儿，新车简直就是要拉低购车年龄的节奏。
真要搞全面电气化改革?
最刺激的消息来了！据可靠消息，雷克萨斯已经申请注册了"ES350h"、"ES350e"和"ES500e"三款车型商标。这意味着啥？全新ES很可能全面停售纯燃油版车型！取而代之的是2.5L油电混合动力(h)、单电机纯电动(350e)和双电机纯电动(500e)三种动力系统。
雷克萨斯在官方通告中也特别提到新车"融合了革新的电气化技术"，这可不是随便说说的。丰田在混动技术上一直是行业标杆，现在雷克萨斯ES也要全面拥抱新能源时代，看来是铁了心要在电气化转型上跟上节奏了。
目前在售的第七代ES提供2.0L和2.5L两种传统动力版本，以及一款2.5L的混动版。纯电版本将是雷克萨斯品牌在主流轿车领域的重要尝试，若成功推出，将与特斯拉Model 3、比亚迪汉等强力对手正面交锋。
做工与配置:豪华再升级
说到雷克萨斯，大家第一反应就是"做工好，车内静"。新一代ES官方特别强调将其"标志性的静谧性与乘坐舒适性提升至全新境界"。这可不是虚的，雷克萨斯在隔音降噪上的造诣确实是一绝。
内饰方面，预计将延续去年2025款ES的大屏设计风格，但会有更多升级。去年改款后的ES已经换装了15英寸中控大屏，并取消了大部分物理按键。第八代ES很可能在此基础上再进一步，加入更多智能化功能和人机交互设计。毕竟现在豪华车没点黑科技，都不好意思说自己是豪华车了。
价格:加价神话能否延续?
现款ES的指导价区间是29.99万元至48.89万元，起售价比2022款上调了3000元。但这丝毫没影响它的销量，反而因为保值率高，成了加价销售的香饽饽。
那么全新一代ES的价格会怎样呢？如果推出纯电版本，价格必然会进一步拉升。虽然官方没透露价格信息，但我个人预计入门版本的混动车型起步价可能会上探到32万左右，而顶配的双电机版本可能会突破55万元。
老司机点评:雷克萨斯重新定义豪华?
从第七代到第八代，雷克萨斯ES这次变化可真不小。造型更激进、动力更电气化、内饰更科技化，这哪是更新换代啊，简直是脱胎换骨！雷克萨斯终于意识到，光靠可靠和舒适已经不够了，还得在设计和科技上下功夫。
最值得期待的莫过于纯电动版本，这是雷克萨斯在电动化浪潮中的重要一步。虽然起步晚了点，但只要品质过硬，相信还是能在市场上拥有一席之地的。毕竟消费者买车，最终看的还是整体用车体验。
不过话说回来，溜背设计虽然好看，但后排头部空间会不会受影响？以及纯电版本的续航里程、充电速度等关键参数还是未知数。这些都会是影响消费者决策的重要因素。
总之，今年的上海车展，雷克萨斯ES绝对是一个很大的看点。无论是你开ES多年的老司机，还是准备换车的新车主，这款全球首发的第八代ES都值得一看。
对这款全新雷克萨斯ES你期待哪些配置?是那溜背造型还是纯电动力系统?评论区见!