四驱平权+智驾平权，二代哈弗枭龙MAX，在下怎样一盘大棋？

就像10年前，智能语音控制在一台汽车上是“稀罕物”，如今却几乎是“车均标配”，很多今天我们看来先进的技术，或许在未来都会变得“平平无奇”，但有一项核心的话题永远不会过时——汽车安全。

而汽车安全，又分为很多层面，既有主动安全、被动安全，到了新能源赛道，还有电池安全，但很多车企忽略了一件事儿，“车控安全”，一台车若是能够具备灵活应对不同路况环境的能力，开车会更平稳安全。最近，哈弗推出了二代哈弗枭龙MAX，新车售价13.18-16.98万，并给到了限时换新价11.68-15.48万，这台车最大的特色之一，就是做到了“四驱平权”，带来更稳定的车控能力，从而提升行车安全。

 

以四驱平权，赋能安全稳定驾控

哈弗背后的长城汽车是中国品牌中的技术咖，在动力技术板块，研发了中国第一台量产的纵置9AT变速箱、9速湿式双离合变速箱，还具备自研3.0T V6的实力，坚持技术自研也就成为了哈弗能够做到“四驱平权”的底气。

此次二代哈弗枭龙MAX搭载了1.5L混动专用直喷发动机+Hi4四驱+150kW后桥，其中发动机最大功率85kW、最大扭矩140N·m，电机最大功率220kW、最大扭矩460N·m，系统综合最大功率238kW、最大扭矩595N·m，0-100km/h可跑进6s级。

 

除了拥有不错的爆发力，新车拥有近50:50轴荷分配，并可通过Hi4智能四驱技术调节前后轴的扭矩输出，实现前后桥扭矩100:0-0:100动态分配，并支持标准、经济、运动、雪地、四驱等五种驾驶模式，应对冰雪湿滑路面、弯道、陡坡等场景，都有专门的算法，让你能够更加平稳的通过一些复杂场景。

与此同时，此次二代哈弗枭龙MAX还采用了能够解决高速巡航拖拽感的智能后桥解耦技术，驾乘更平稳舒适的同时，对容易晕车的人更友好，并且整车油耗也能随之降低。

 

而在续航方面，新车实测纯电续航209.5km（官方数据CLTC续航110km、165km），作为混动车也不存在什么里程焦虑，并且即使处于馈电状态下，百公里油耗也仅有3.7L。

全方位安全保障，实现智驾平权

如今中国正式步入“全民智驾元年”，除了“四驱平权”，二代哈弗枭龙MAX也做到了“智驾平权”。

此次新车搭载了基于“惯导立体双目视觉+CPP视觉感知模型”架构打造的主视觉路线高阶智驾系统，Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助。

这套高阶智驾系统，支持高快领航以及，长途开车时能够很好的解放驾驶者，同时还支持城市记忆领航，日常工作到家两点一线等比较常走的路，在完成记忆后，就能够化繁为简，免去很多需要自己手动操作的步骤。

 

对于新手小白来说，比较实用的还有智能泊车、遥控泊车以及跨层记忆泊车等功能，如此一来，面对异形车位以及不方便上下车的窄车位，就都可以比较轻松的进行搞定。

此外，此次新车还搭载了诸如360°全景影像+180°透明底盘，以及全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助、紧急车道保持、紧急转向辅助、智能远光灯辅助、交通标志识别、前向横穿预警、前向横穿制动、前部碰撞预警、自动紧急刹车系统、后向横穿预警、后向横穿制动、后碰撞预警、开门预警、盲区预警、低速紧急避障等辅助功能，如此一来，主动安全工作更加到位。