硬刚5吨钢卷？东风本田S7诠释何为双一流安全新标杆！

从最快加速，到最长距离连续漂移，再到最长续航挑战…在这个万物皆可卷的时代，突破极限挑战不可能已经成为了车圈的新战场！作为一家有着悠久历史的汽车品牌，本田将挑战精神贯穿其70余年的造车历程，无论是1964年首度征战F1赛事，还是1999年引入混合动力技术，又或是如今成立全球首个新能源工厂，该品牌不断在多个领域突破，以创新推动整个汽车行业的发展。而在新能源汽车寻求质量与安全新标杆时，本田又给出了自己的答案，TA便是东风本田S7！

 

近日，东风本田S7顺利完成了5吨重钢卷轧车硬核挑战。当模拟钢卷从卡车跌落砸向车辆时，东风本田S7除了车头有损坏之外，乘员舱保持完整，A柱亦未发生任何弯折，如此硬核的表现，让人忍不住惊叹。

 

毫无疑问，能抵住如此强大的冲击力，充分体现了东风本田对于安全与品质的坚守，同时我们也忍不住好奇，东风本田S7在测试中的具体表现究竟如何？该车又到底是在哪些我们看不见的地方下了猛料呢？那么今天就让我们带着这些问题，来了解一下该款车型吧。

钢卷暴击，岿然不动

要说马路公敌，拉钢卷的大货车绝对是首当其冲，每当遇见这样的车辆时，远离十米都是保守的，毕竟稍有不慎，钢卷滑落便会对行人、驾驶员以及其他车辆造成生命安全威胁。一直以来，因拉钢卷而发生的事故有很多，例如在2023年，某重型半挂于高速与前车发生碰撞，货仓内拉的两个钢卷因惯性滑落至高速路上，导致后方车辆严重损坏。同年，浙江金华一辆运输钢卷的卡车，货舱内钢圈未固定好，在驾驶员因躲避行人重踩刹车后，钢卷因惯性向前冲进驾驶室，导致司机当场死亡。与之类似的事故每年都会发生，而这次东风本田S7就是要挑战不可能！

据了解，本次东风本田S7共经历了5轮钢卷轧车测试，其中在第一轮中，5吨重的钢卷从1.8米的货车上以15度角滚落至地面，正面撞击以时速约30km/h行驶的东风本田S7。在与钢卷接触之后，东风本田S7的车头正常溃缩变形，引擎盖隆起弯折，但未侵入驾驶舱。碰撞发生的第一时间，车内主副驾驶气囊完全爆开，门把手弹出，SOS启动，一轮挑战成功完成。

 

（第一轮撞击）

第二轮挑战持续加码，同样重量的钢卷从同样高的货车上滚落，撞击以同样速度行驶的东风本田S7，只不过这一次撞击的是主驾驶一侧，类似于正面50%偏置碰撞。不出意外东风本田S7顶住了冲击，乘员舱与A柱岿然不动，车内主副驾驶气囊、后排气囊，主驾侧前后气囊以及中央扶手处气囊正常爆开，SOS启动，门把手亦正常弹出。

 

（第二轮撞击）

第三轮挑战类似于侧面撞击，5吨重钢卷从侧面撞击静止不动状态下的东风本田S7副驾驶位一侧B柱位置，撞击结束后，车辆的B柱无明显弯折，车顶线条依旧完好，而且整车骨架无明显变形，车门还能正常打开。值得注意的是，在这一测试还涉及到了电池包的侧向位置，经检查，其电池包也是完好无损。