4月卖出257辆，红旗天工05的销量又下滑了？

在转型电气化、智能化全面展开的关键节点上，一汽似乎仍然缺少一款爆款产品来扭转新能源汽车领域的形象。

所以，一汽红旗要想持续扩大自己的品牌优势，并且持续深入新能源汽车领域的地位，红旗天工系列能否破局至关重要。

尽管红旗品牌整体销量表现还不错，但其大部分销量来源依然依赖燃油车车型，新能源产品的销量却远远未能达到预期。尤其是在红旗宣布“All in”新能源战略以后，红旗也针对新能源汽车产品发展发布了“天工纯电平台”和“九章智能平台”等新技术，但从市场的反馈来看红旗品牌的新能源产品并没有明显的提升。

作为一汽红旗品牌新能源转型的核心产品，率先进入市场，但是基于天工纯电平台与九章智能平台联合打造的车型产品，似乎有些水土不服，上市后的表现并不是很抢眼。

红旗天工08在今年4月份的销量为386辆，虽然相比今年3月份的销量122辆，增长264辆。但是红旗天工08在今年的整体表现也比较低迷，今年1-4月份，红旗天工08的销量分别为“479辆、293辆、122辆和386辆，4个月的累计销量加在一起仅为1280辆，不足1300辆。

而红旗天工系列的第二款新车，在上市后似乎也走上了红旗天工08的“老路”，2月26日上市，2月份销量为156辆，3月份销量是首月销量仅为277辆，4月份的销量为257辆，相比今年3月份的销量，环比下滑7.22%。

天工系列车型销量不理想，也突出了红旗品牌在营销策略和迎合市场需求方面存在一定的滞后，其与当前市场中的竞品和新势力相比，红旗的营销打法更传统、也更保守，导致红旗品牌在新能源市场上的知名度和影响力都相对较低，难以吸引年轻消费者的关注和青睐。

写在文末

对于一汽红旗来说，”All in“新能源市场，表明了红旗的决心，同时，红旗品牌是需要具备产品力和竞争力的产品拉动销量才能实现更高的新能源产品占有率，而对于红旗来说，天工系列产品能否出圈非常重要。毕竟，在造车新势力的冲击以及传统车企比亚迪、吉利、长安、长城汽车在新能源方面的不断深入的时期，一汽红旗要想在新能源领域做出成绩，是一件非常具有挑战的事情。