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最近,雪佛兰在南美市场发布了一款全新轻客——Express MAX,这车看着眼熟啊!仔细一瞧,这不就是换了个标的大通新途V70嘛!这让我这个资深车评人,忍不住想好好说道说道。
先说外观,基本延续了大通新途V70的设计,只是换上了雪佛兰的LOGO,看着也挺精神的,三种颜色可选,黑白银,经典耐看。尺寸方面,5364毫米的车长,3366毫米的轴距,这空间感,拉货那是妥妥的。说实话,这外观没啥亮点,但胜在实用,毕竟轻客嘛,好看不中用可不行。 内饰方面,也是沿用了大通的风格,上深下浅的配色看着挺舒服,配了个12.3英寸的中控屏,科技感也还行。配置方面,倒车影像、双安全气囊、倒车雷达这些基本配置都有,定速巡航也配上了,这对于长途驾驶来说,可是个不错的加分项。 不过,三座驾驶室的设计,对于一些需要多人乘坐的情况来说,可能就有点不够用了。
动力方面,它搭载了一台2.0T柴油发动机,最大马力169匹,扭矩375牛·米,说实话,这动力在同级别车型里还算可以,毕竟拉货嘛,得有劲儿。匹配的是6速手动变速箱,操作起来也比较顺手。值得一提的是,这款柴油发动机比大通新途V70高功率版还要高出19马力,这方面还是挺让人惊喜的。 但是,油耗怎么样,这可是个关键问题,后续还得看看实际表现。 载重1295公斤,货厢容积8.3立方米,这数据,拉点货,跑跑短途运输,那绝对够用。
安全方面,双安全气囊是标配,这在轻客里已经是比较不错的配置了。不过,主动安全配置方面,就略显不足了,希望后续车型能够有所提升。 智能化方面,除了12.3英寸的中控屏,其他方面就比较普通了,没有太多的亮点。
价格方面,墨西哥市场售价75.81万墨西哥元,折合人民币大概27万起,这价格,比国内的大通新途V70贵了不少,这有点打脸啊! 在同级别竞品中,比如福特全顺、依维柯等,价格都比较有竞争力,Express MAX在价格方面确实没什么优势,这可能成为一个劝退因素。
那我们看看竞品,福特全顺,空间大,改装潜力大,但油耗略高,算是个油老虎;依维柯,皮实耐用,性价比高,但是外观设计略显老气。相比之下,Express MAX在空间和动力方面表现不错,但是价格相对较高,而且智能化配置方面略显不足。所以说,这车最大的优势就是空间大,动力强劲,适合拉货。
总的来说,雪佛兰Express MAX这款车,说它是“换标车”也没毛病,毕竟底子是那套。它的优势在于空间大、动力强,适合需要拉货的朋友。 但是价格相对较高,智能化配置方面也比较落后,这算是它比较大的缺点。你会考虑购买这款车吗?你觉得这款车怎么样?你喜欢哪个竞争对手呢?这样的车子,你爱了吗?