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最近，雪佛兰在南美市场发布了一款全新轻客——Express MAX，这车看着眼熟啊！仔细一瞧，这不就是换了个标的大通新途V70嘛！这让我这个资深车评人，忍不住想好好说道说道。
先说外观，基本延续了大通新途V70的设计，只是换上了雪佛兰的LOGO，看着也挺精神的，三种颜色可选，黑白银，经典耐看。尺寸方面，5364毫米的车长，3366毫米的轴距，这空间感，拉货那是妥妥的。说实话，这外观没啥亮点，但胜在实用，毕竟轻客嘛，好看不中用可不行。 内饰方面，也是沿用了大通的风格，上深下浅的配色看着挺舒服，配了个12.3英寸的中控屏，科技感也还行。配置方面，倒车影像、双安全气囊、倒车雷达这些基本配置都有，定速巡航也配上了，这对于长途驾驶来说，可是个不错的加分项。 不过，三座驾驶室的设计，对于一些需要多人乘坐的情况来说，可能就有点不够用了。
动力方面，它搭载了一台2.0T柴油发动机，最大马力169匹，扭矩375牛·米，说实话，这动力在同级别车型里还算可以，毕竟拉货嘛，得有劲儿。匹配的是6速手动变速箱，操作起来也比较顺手。值得一提的是，这款柴油发动机比大通新途V70高功率版还要高出19马力，这方面还是挺让人惊喜的。 但是，油耗怎么样，这可是个关键问题，后续还得看看实际表现。 载重1295公斤，货厢容积8.3立方米，这数据，拉点货，跑跑短途运输，那绝对够用。
安全方面，双安全气囊是标配，这在轻客里已经是比较不错的配置了。不过，主动安全配置方面，就略显不足了，希望后续车型能够有所提升。 智能化方面，除了12.3英寸的中控屏，其他方面就比较普通了，没有太多的亮点。
价格方面，墨西哥市场售价75.81万墨西哥元，折合人民币大概27万起，这价格，比国内的大通新途V70贵了不少，这有点打脸啊！ 在同级别竞品中，比如福特全顺、依维柯等，价格都比较有竞争力，Express MAX在价格方面确实没什么优势，这可能成为一个劝退因素。
那我们看看竞品，福特全顺，空间大，改装潜力大，但油耗略高，算是个油老虎；依维柯，皮实耐用，性价比高，但是外观设计略显老气。相比之下，Express MAX在空间和动力方面表现不错，但是价格相对较高，而且智能化配置方面略显不足。所以说，这车最大的优势就是空间大，动力强劲，适合拉货。
总的来说，雪佛兰Express MAX这款车，说它是“换标车”也没毛病，毕竟底子是那套。它的优势在于空间大、动力强，适合需要拉货的朋友。 但是价格相对较高，智能化配置方面也比较落后，这算是它比较大的缺点。你会考虑购买这款车吗？你觉得这款车怎么样？你喜欢哪个竞争对手呢？这样的车子，你爱了吗？