新能源汽车安全检测新规实施，山东首推检测线正式运营！

随着我国新能源汽车数量的持续增长，对车辆安全性能的专项检测需求日益凸显。近日，备受瞩目的《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式生效，该规程是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准，其将动力蓄电池的安全充电及电气安全检测纳入强制检测范畴，此举标志着我国新能源汽车的安全检测机制迈上了新的台阶。

随着新规的落地，全国各地正逐步推出新能源汽车的推荐性检测项目。济南市政务汽车检测中心率先行动，上线了山东省首条新能源汽车专用检测线。近日，众多新能源汽车车主纷纷前来为爱车进行安全“体检”。检测流程便捷，车主只需进行现场预约登记，即可顺利完成检测。

济南城发检验检测集团有限公司作为机动车性能检测的专业机构，承担了这条新能源汽车检测线的运营工作。公司负责人时永军透露，相较于传统燃油车的检测，新能源汽车的检测项目更为复杂，涵盖了动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全及电气安全四大类，共计十二个检验项目。

在检测现场，技术人员利用先进的设备对动力电池的健康状态、电机的运行效率及电控系统的可靠性进行了细致的检测。这些检测旨在评估驱动系统的性能衰减情况，预防电池热失控等安全隐患，及时发现并处理潜在的漏电风险，确保驾乘人员的安全。时永军强调，新能源汽车检测对操作人员的专业素养有着极高的要求。

据时永军介绍，检测人员需持证上岗，且检测流程有着严格的规定。例如，在进行车辆放电检测时，检测人员需在3分钟内将车辆速度维持在每小时38至42公里之间，这一过程中，检测人员需持续踩踏油门。若时间不足或速度超出范围，该单项检测需重新进行。

《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T44500-2024）于今年3月1日正式实施。值得注意的是，该规程目前为推荐性标准，非强制性检测。因此，新能源汽车仍需按照原有的检验周期和要求进行车检并领取检验合格标志。中国汽车工业协会的副总工程师许海东认为，未来，新能源汽车的检测标准将更加详尽，这对消费者和车企而言都是积极的信号。

据公安部最新统计，截至2024年底，我国新能源汽车保有量已达3140万辆，占汽车总量的8.90%。二手车市场方面，数据显示，今年1月，全国新能源二手车交易量达到9.08万辆，同比增长1.5%，表现优于整体二手车市场。山东财经大学中国经济研究院的董彦岭教授指出，新能源汽车检测标准的不断完善，将对新能源汽车消费及二手车交易等领域产生积极的推动作用。