2025大众捷达评测：安静紧凑型轿车

2025 大众捷达评测：安静性能的优点

 

 

 

结论：性能出色、结构精良、价格合理的紧凑型轿车越来越少见，但对于那些仍然想要这样一款车的人来说，2025 款大众捷达就是最好的选择。

 

与竞争对手相比：虽然竞争范围正在缩小，但尽管捷达针对 2025 年进行了升级，但它在同级别车型中仍处于中游位置；韩国车型拥有更先进的技术，而其日本竞争对手的可靠性更高，但大众汽车依然时尚且驾驶乐趣十足。

 

紧凑型轿车不再像以前那么受欢迎，但考虑到如今新车的价格危机，许多人都在密切关注它们，将其作为价格越来越高的紧凑型 SUV 的替代品，而紧凑型 SUV 在很大程度上取代了它们。提供小型车的汽车制造商也不像以前那么多了；美国品牌已经完全退出了游戏，只剩下 2025 款大众捷达这样的汽车继续前进——并吸引那些入门级买家。

 

而且它确实吸引了买家：捷达是大众产品线中最受欢迎的车型之一，它不仅吸引了大量新买家进入汽车制造商的展厅，还留住了现有的大众车主。为什么不呢？捷达的起价仅为 23,220 美元（所有价格均含目的地费用），相对来说比较划算：新车的平均价格是捷达标价的两倍多。但它真的好吗？大众为 2025 年做出的改变对捷达有什么影响吗？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

选择您的捷达

新款 25 款捷达有不少于五个装饰级别：S、Sport、SE、SEL 和顶级 GLI。虽然从 S 到 SEL 的装饰都是同一型号的变体，标准设备水平不断提高，造型也有一些细微的修改，但 GLI 却截然不同。那款车配备了更强劲的发动机、运动悬架、激进的造型，并致力于成为一款经济型欧洲运动型轿车。（您可以在此处阅读我们对新款 2025 款大众捷达 GLI 的快速评论。）在本次评测中，我们将重点关注顶级 SEL 装饰，这是更基础的捷达的全配版。它在 2025 款中进行了与 GLI 类似的更改。

 

所有捷达车型的造型都略有更新；如果你把一辆 25 款捷达停在一辆 24 款捷达旁边，你很难发现它们之间的区别。变化仅限于新的格栅和保险杠设计、一些新的尾灯处理以及新的轮毂和轮胎。正如我在 GLI Quick Spin 中所说，这种外观要么是陈旧而普通的，要么是久经考验的，这取决于你想在价值导向的紧凑型车中拥有多少强有力的造型。可以说，捷达相当隐蔽，而且很容易被忽视。它还提供一些漂亮的颜色，包括我测试车的蓝色饰面。现代伊兰特绝对更具戏剧性，起亚 K4 也是如此。即使是丰田卡罗拉看起来也比最新的捷达更新颖，但大众的外观干净、迷人，比一些车型更成熟。

 

数量如此之少，但马匹却出奇地活跃

捷达的动力系统没有改变；它仍然由涡轮增压 1.5 升四缸发动机驱动，输出功率仅为 158 马力，扭矩为 184 磅英尺，这对于如今的涡轮增压发动机来说似乎并不多。它与八速自动变速箱配合使用（之前可用的六速手动变速器现在仅适用于 GLI），用于驱动前轮。捷达没有全轮驱动版本，也没有混合动力车型。

 

即使马力如此之少，扭矩也处于中等水平，捷达却给人以出人意料的敏捷和活力。八速自动变速器换挡迅速，充分发挥马力，调校得当，保持增压，让捷达感觉敏捷而灵敏。从纸面上的数据来看，这是一款出人意料的优秀动力系统，它在城镇和高速公路上的驾驶性能也令你赞不绝口。

 

再加上其出色的乘坐和操控平衡，尽管现在 Jetta 几乎完全是为迎合北美人的口味而设计，但它仍然是一款令人满意的欧式平价轿车。尽管后部用低成本扭力梁取代了 GLI 更昂贵（但响应更灵敏）的多连杆装置，但它的悬架仍然很精致。我测试的 SEL 车型的 18 英寸车轮和轮胎不如 GLI 上的运动型橡胶那么激进，但它们提供了安静、柔顺的乘坐体验，并且在您稍微用力转弯时不会引起轮胎吱吱作响。与大多数紧凑型轿车一样，Jetta 倾向于转向不足，但那只是在您非常用力驾驶的情况下才会出现的情况 - 只有当您选择 GLI 性能型时才有可能出现这种情况。同时，制动性能强劲，踏板响应灵敏。像普通车主或通勤者一样平静地驾驶它，捷达将为您带来扎实的体验，就像大多数大众汽车一样。如果您需要一些额外的动力或活力，请升级您的游戏并选择 GLI；即使它不像以前那么敏锐，它仍然是一个性能实惠的车。