都市车界|奥迪Q7跟进“一口价”促销，或将改变豪华SUV市场格局

近日，奥迪Q7在多地推出“一口价”促销活动，入门版车型价格低至45.99万元，部分配置叠加置换补贴后甚至可下探至44万元区间。这一价格策略不仅刷新了奥迪Q7的历史最低价，更首次将进口豪华中大型SUV拉入50万元以下市场，与国产宝马X5、问界M7等车型形成直接竞争。

奥迪Q7此次大幅降价，是其应对市场竞争的无奈之举。2024年，奥迪Q7在中国市场的全年销量仅为14,772辆，远低于宝马X5的87,812辆和奔驰GLE的44,371辆。与此同时，新能源车型的崛起也对其市场份额造成冲击，问界M9和理想L9等车型凭借智能化配置和高性价比，吸引了大量消费者。

此外，宝马X5和奔驰GLE的国产化进程加速，进一步挤压了奥迪Q7的价格空间。为了提升销量、缓解库存压力，奥迪不得不采取降价策略，以增强市场竞争力。

奥迪Q7的降价将对同级豪华SUV市场产生连锁反应。宝马X5、奔驰GLE以及沃尔沃CX90等车型或将面临巨大的降价压力，不得不调整价格策略以保持市场竞争力。

奥迪Q7新车价格的大幅下降，直接导致二手车价格暴跌。例如，上海某豪车市场原本售价55万元的奥迪Q7，如今二手车收车价已跌破38万元。这种价格暴跌使得二手车商的利润空间大幅压缩，部分二手车商甚至选择转行。

尽管价格更具吸引力，但部分消费者对奥迪Q7的进口身份和养护成本仍有所顾虑，同时其智能化配置相对落后，也让一些消费者持观望态度。

总结

奥迪Q7此次“一口价”促销，是其在市场竞争加剧、销量低迷背景下的重要举措。虽然短期内有望提升销量，但长期来看，可能对其品牌溢价和二手车保值率产生一定影响。此次降价不仅将改变豪华SUV市场的竞争格局，也将促使其他品牌重新审视自身的价格策略。