新技术新产品，油电共进，上汽通用汽车“2025，向好向新”

面对2024年上半年销量下滑的挑战，上汽通用汽车自下半年开始实施了一系列紧急措施。从第三季度开始，随着主要新车型的集中更新换代以及灵活高效的营销策略的应用，销量逐渐稳定并回升。同时，上汽通用对生产效率、组织架构、渠道网络和运营成本等方面进行了全面深入的优化，使得公司在下半年的业绩显著提升，第四季度公司利润已经转正。

终端月销量六连涨，市场表现企稳回暖

截至去年12月，上汽通用的终端月销量达到了73,058辆（包括出口），环比增长9.4%，创下了年度单月销量的新高，并实现了连续六个月的增长。全年累计终端销量为673,007辆（包含出口）。其中，新能源车型的销量总计为104,905辆，同比增长了56%，在主流合资车企中，其新能源渗透率位居首位。以下是重点车型的全年销售表现：

别克GL8系列在2024年累计终端销售量已成功突破10万辆，再次荣登大型MPV销量冠军宝座。自上市以来，GL8陆尊PHEV一直供不应求，销售和订单量持续增长；全新GL8陆尊的市场反响热烈，订单连续9周实现环比上涨。随着别克GL8 PHEV和新款GL8陆尊的推出，个人用户选择别克MPV作为家用车的比例从50%增加到了70%，显示出越来越多的消费者青睐别克MPV。过去一年中，GL8取得了显著成就：成为行业内首个产销超过200万辆的MPV品牌，并发布了“八大黄金准则”开源项目；连续五年保持最高的保值率，三次获得“五星健康车”荣誉等。同时，GL8在市场上始终占据领先地位，无论是保有量还是用户口碑都名列前茅，堪称MPV领域的王者。此外，2025款世纪CENTURY自去年11月上市以来便受到了市场的热烈欢迎，在12月份实现了高达52.6%的环比增长率，继续书写着顶级豪华MPV市场的辉煌篇章！

别克昂科威系列在12月份的销量表现亮眼，单月销量超过2万辆，达到了20,643辆。其中，昂科威Plus在12月份共交付了13,540辆汽车，同比增长高达198.2%，在15-20万元级别的2.0T SUV市场中荣膺销量冠军。同时，别克君越的2025白金款一经上市便受到热捧，凭借其接近C级车的实力，成为B级车的优选。该车型在12月的终端销量达到5940辆，环比增长29%，同比更是激增了105.5%。

2024年，凯迪拉克品牌表现持续向好，全年累计销量接近13万辆，连续六个月实现增长，半年销量激增56%。其中，全新XT5和CT5成为品牌的领军车型。自上市以来的三个月内，全新XT5累计大定超过2万单，已交付超过1.5万辆。12月交付量达到6161辆，同比增长114%，在豪华中大型SUV市场中排名第四。中高配车型占比超过六成，终端成交价超过奥迪Q5L和宝马X3。而全新CT5凭借同级唯一的“超跑四件套”，成为年轻人偏爱的豪华后驱车，12月销量为5668台，环比增长6.8%，在豪华中型轿车细分市场中排名第四。这一系列成绩得益于营销变革与创新销售策略的组合拳。

“限时一口价”;政策：凯迪拉克全新XT5于9月上市，率先在豪华品牌中引入“限时一口价”政策，使消费者无需讨价还价，专注于产品体验。随后，别克昂科威plus、别克E5和别克君越白金版也相继采用了这一模式，为销售打开了新的突破口。11月，随着凯迪拉克新XT6的上市，公司再次推出行业罕见的普惠式增换购政策，不限品牌和车型，为换车用户提供更好的选择。从24年底到今年初，为了确保用户不错过补贴机会，连续推出了凯迪拉克和别克的国家与地方双重补贴保障，为用户送上安心大礼。通过重塑渠道信心和调整经销商盈利结构，去年主动控制批发，全年去库存超过20万辆，恢复了渠道健康度。销量连续六个月增长，经销商盈利面显著提升，终端信心得到极大恢复。同时，优化的政策和培训服务机制减轻了经销商负担并提升了他们的能力。从被动等待客户转变为主动接触客户。“一口价”等销售政策帮助经销商摆脱价格竞争，更多地关注服务质量和用户体验的提升。2024年12月底，与全国33家主流汽车经销商集团签约，在全国40座城市新建54家经销商店，表明经销商伙伴对上汽通用的实力和前景充满信心，认可其追求互惠共赢的合作理念。技术的市场口碑和认可度不断提升，转型速度最快合资企业之一。

奥特能新能源全链路系统：包括三电系统的性能与安全试验室，以及位于金桥和武汉的两座超级工厂。奥特能智电平台让别克E5实现了“行驶5.7亿公里无自燃、碰撞事故无起火、一年电池零衰减”的卓越表现，同时荣获50万元以下中大型纯电SUV保值率第一名，并位居合资纯电车型保值率榜首。这些成就展示了奥特能智电平台在行业中的领先地位。此外，与宁德时代合作，推出了业内首个6C超快充磷酸铁锂电池，该电池将从今年开始应用于新升级的准900V高压电池架构。

“真龙”插混系统：2024年初，全新一代PHEV“真龙”插混系统重磅登场。在第三方权威媒体的严格评测中，搭载该系统的别克GL8 PHEV在120公里/小时的极限测试下，续航轻松突破千公里，荣登MPV榜首。此外，“真龙”插混还荣获“‘中国心’2024年度十佳发动机及混动系统”称号，彰显其卓越性能。NOP智慧领航：同年，SGM泛亚自主研发的NOP智慧领航系统震撼发布。作为合资企业在国内推出的首个L2+级辅助驾驶系统，开通该功能的别克世纪车型一举夺得“i-VISTA中国智能汽车指数”五星评级，创下合资车型参评以来的最佳记录。

OTA升级能力合资第一：2024全年进行了35次的OTA升级，升级车辆总数超75万辆，覆盖车型26款，升级次数、车辆总数和覆盖率不仅是合资第一，在全行业里同样出类拔萃。通过OTA推送，升级了NOP智慧领航、SRP遥控泊车、AI语音大模型等重要功能，让车辆的智能体验变得更好。智电时代安全卷王，技术是底牌，安全是底色满足全球最多区域市场安全法规的国内车企之一，追求的不仅是“功能安全”，更做到最高等级的“系统安全”。泛亚长期有一支独立的安全开发团队，对任何存在安全隐患的开发项目都能行使一票否决权。电池全生命周期安全：上汽通用汽车奥特能平台电池包、“真龙”插混系统电池包，以及未来新的电池系统，都围绕“电池全生命周期安全”来做开发设计，将“安全”理念贯穿于奥特能平台电池的研发、试验、制造、车端使用以及退役后梯次利用的电池生命全过程，这是目前为止汽车行业里对电池安全考虑得最为周全、最为细致的一套开发理念和解决方案。28年来，上汽通用和泛亚一直是行业标准制订的核心参与者，主导和参与了超过200项国际和国内标准的制订，向行业积极分享我们在安全上的技术心得，携手同行一起进步。

2025年，公司在产品技术的研发和落地上，要以“电动化、智能化、高价值化”为目标，以更多创新技术和更多精品新车推动企业转型发展，给用户带来更极致的产品体验，全面吹响合资车企的“反攻号角”，成为合资2.0时代的领头羊。

全新一代超级融合整车架构

今年将推出全新一代超级融合整车架构，专为中国市场打造。面向新能源产品，融合了上汽通用最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等先进技术，具备“更灵活的拓展性、更多元的动力、更智能的体验、更敏捷舒适的驾乘”的特点，代表了上汽通用融汇全球和本土研发技术的新高度。2025年起，上汽通用汽车所有本土新能源车型都将基于这套架构来打造。更灵活的拓展性：这套超融架构可支持轿车、SUV 、MPV等多种车身形式，轴距覆盖2800mm-3300mm，满足前驱、后驱和四驱的各种驱动形式。更多元的动力：它支持纯电、插混、增程的多种动力总成形态，满足中国用户对新能源动力多元化的需求。更智能的体验：它整合了下一代中央计算平台，采用中央计算+区域控制器的全新架构形式，软件采用SOA分层式服务架构，全面赋能“油电同智”，为全新一代智舱和智驾系统带来更多原子级服务，和更快速的迭代升级。同时，该平台将全面融合AI技术，为智舱、智驾提供多维度、更丰富的场景功能。更敏捷舒适的驾乘：超融架构还包含了全新一代智能底盘系统，具备线控转向、四轮独立驱动等能力，并针对晕车和极限路况进行了全新的针对性调校。以这套全新的超级融合整车架构为基础，上汽通用在2025年还将发力三大技术域的迭代升级，包括奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台以及全新一代智能驾驶平台。奥特能2.0多元驱动平台2025年起，奥特能平台从纯电驱动升级为多元驱动的新能源动力平台，既包含纯电系统，同时还支持插混和全新的增程技术，可以适配不同新能源车型的性能开发需求，以满足客户日益多元化的需求。纯电：最高可支持全域准900V，并采用行业首发的6C磷酸铁锂快充电池，仅需10分钟即可快速补能超过350公里，极大提升了用户的出行效率。采用碳化硅模块的超级电驱，功率模块最高效率可达99.8%，为用户带来更加高效、节能的驾驶体验插混和增程：增混双优，极致电感，延续“满电匮电一条龙”的技术特色最高可实现 300km纯电续航，MPV车型综合续航超1500km全新一代智能座舱平台2025年，目标是从智能化的追赶者，跻身行业智能化第一梯队。推出全新一代智能座舱平台，将搭载最新一代的芯片，可实现最高8屏联动，并配备50吋AR-HUD，为驾乘者带来前所未有的沉浸式体验。新的智舱系统还将全面引入AI技术，最大程度地提升语音交互、辅助驾驶等多个场景服务的智能水平。与音乐、视频、游戏等多领域顶流的生态合作伙伴深度合作，为中国用户带来丰富多样的内容资源。

全新升级的智能驾驶平台即将亮相，带来芯片硬件的全面革新及端对端智能驾驶模型的部署。借助最新的中央计算芯片与高性能感测器，该平台能精准感知车辆周边环境并进行全方位分析决策；采用先进的端到端算法技术，提供从起点到终点无缝衔接的智能驾驶体验，涵盖城市道路导航、高速公路巡航、自动泊车以及记忆停车等多项高级功能，确保在市场中处于领先地位。此外，此平台还具备向L3级别自动驾驶演进的空间，随着相关法规逐渐完善，上汽通用有望成为首批实现这一目标的企业之一。未来产品规划

从2025年起，上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。

从此刻起，上汽通用汽车所有车型的数字化功能将100%由其本土软件及数字化中心开发。未来，智能化功能将更贴合中国客户的需求，升级速度也将显著提升。

在2025年至2027年间，计划发布12款全新车型，全部为新能源车型，包括纯电、插混以及最新的增程技术，涵盖轿车、SUV和MPV等多种车身形式。