奇瑞风云A8L比秦L贵100元，奇瑞也妥协换1.5L自吸

都说极氪001是“一年磨三剑”，其实奇瑞风云A8也同样是一年发布了三次。第一次是奇瑞风云A8、第二次是奇瑞风云A8远航版，这次发布的则是奇瑞风云A8L，本质上都是艾瑞泽8的改了又改，只是外观内饰、动力总成、电池组又变了。

这次风云A8L的尺寸也没有进行加长，车身长度还是4.78米、轴距2.79米，这些和远航版都一样。和比亚迪秦L相比，风云A8L的轴距是一样的，但车身又是和银河L6一样，有点夹心层的感觉。

 

外观设计升级是这次风云A8L的卖点，从之前的艾瑞泽8风格变成了全新一代奇瑞风云的“虎豹前脸”，六边形格栅和锐利的前大灯看上去更像是奥迪A4L，格栅两侧还有大面积的黑色饰板，和奥迪Q6 e-tron的外观也很像。

内饰方面很神奇：搭载1.5T发动机的高配车型使用的是10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控，芯片也是高通骁龙8155；而如果是低配，则是使用的20.5英寸的双联屏，应该就是远航版的设计。

 

 

动力总成上，为了降低成本，奇瑞给风云A8L低配也换上了1.5L自吸发动机，输出功率75kW，同时混动变速箱也换成了单挡DHT，电机输出功率150kW。而且低配车型电池组仅为9.5度电，WLTC工况续航里程53公里、CLTC工况才是70公里。

 

再看高配版本，发动机用上了输出功率115kW 的1.5T，但同样是单挡DHT变速箱。磷酸铁锂电池组容量18.6度电，CLTC纯电续航里程比低配翻倍、达到了145公里——然而WLTC纯电续航依然是106公里，也和远航版一样。

值得注意的是，虽然高配版更重、还使用了涡轮增压发动机，但百公里能耗甚至更低，做到了4.2L。不知道奇瑞有没有想过和比亚迪一样给大电池版本也用1.5L自吸发动机，如果那样的话可能油耗就能进入3字头了。

 

配置方面，9.99万元最低配可以略过，多加1万元的舒适型有头部气帘、全景天窗、主驾电动调节，全景影像，还赠送17英寸轮毂，也是全系车型性价比最高的版本。

来到12万元价格区间，风云A8L用1.5T涡轮打比亚迪的1.5L自吸，同时配置上主要多了15.6英寸大屏和8155芯片。可是依然没有天窗和侧气帘，这个版本性能足够，但配置让人遗憾。再往上的1.5T舒适型可能才是奇瑞的主推，配置到位了，但是价格也接近13万元，还没有L2的配置，不如买一个插混SUV了。

 

总之，风云A8L配置略奇怪，如果10.98万元有1.5T或者11.98万元配置能再升一档，对打秦L就更有信心。现在和秦L相比，只有扭力梁后悬的风云A8L还要贵100元，销量也就没办法“不客气”了。