无框车门+轿跑身姿，四驱仅需3.7秒破百，极狐阿尔法S5正式上市

今天，极狐汽车正式上市纯电动中型车：极狐阿尔法S5，推出3个版本，指导价为17.68-21.68万元，叠加2.5万元限时优惠权益之后的价格是15.18-19.18万元。新车采用无框车门，拥有轿跑流线型身姿，搭载单电机/双电机四驱，四驱版本零百加速仅需3.7秒，CLTC纯电续航里程提供560km、650km和708km三种。

外观方面，前脸采用封闭式格栅和三角前大灯，LED日行灯点亮之后呈现出比较复杂的造型，标配LED远近光、自适应远近光、自动头灯功能，前保险杠带有贯穿式黑色面板，与两侧通风口共同营造运动效果。

 

 

侧面造型比较灵动，车顶采用了自然的弧顶过渡，并涂以黑色效果，还可以看到无框车门、隐藏式电动门把手、19英寸运动轮毂、绿色刹车盘等，车门下方的黑色包围和线条也体现立体感，总体有一种轿跑化的味道，它的风阻系数低至0.1925Cd。

尾部设计同样体现丰富的层次感，可以看到整体凹凸有致的线条勾勒和贯穿式尾灯组，650ULTRA 390kW配备电动扰流板，其余两款车支持选装升级该装备，标配底部扩散器和中置雾灯；整车长宽高分别是4820/1930/1480mm，轴距2900mm。

 

内饰方面，标配双幅式多功能方向盘、68英寸AR-HUD增强现实抬头显示、15.6英寸中控屏，取消了传统仪表盘，采用灵智OS智能座舱，内置高通骁龙8155芯片、16GB运行内存、128GB存储空间，支持车联网、双区语音连续识别、车载KTV、应用商店，以及carplay/hicar连接手机投屏。

 

 

主被动安全方面，标配L2级别辅助驾驶系统，可实现前后方碰撞预警、主动刹车、寻迹倒车、遥控泊车、自动泊车，并提供前后雷达，中控屏还可以显示540度全景影像、AR实景导航，前后轮均配备通风盘式制动器，这方面的表现是没有差别的。

 

 

便利性功能方面，主要配备热泵空调、50W手机无线快充、手机APP远程控制、3.3kW对外放电、蓝牙遥控钥匙、后备箱电动开启/感应开启/电动位置记忆，以及全车窗一键升降、主副驾照明灯、雨量感应式雨刷、触摸式阅读灯，它的外后视镜支持电动记忆、电动折叠、锁车自动折叠等比较全面的功能。

 

 

空间方面，它的轴距是2900mm，可以提供足够宽敞的纵向空间，标配运动风格的仿皮座椅，前排座椅支持电动调节、位置记忆、加热、通风，后排可按比例放倒，后备箱容积为430L，车顶还配备不可开启全景天窗。

 

 

动力续航方面，560MAX 185kW采用宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航560km，支持400V高压快充（0.38小时），前置单电机输出185kW功率，零百加速7秒；708MAX 200kW采用宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航708km，支持800V高压快充，30%电量充至80%只需0.28小时，前置单电机输出200kW功率，零百加速6.8秒。

 

650ULTRA 390kW采用宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航650km，也支持800V高压快充，前后双电机输出390kW功率，配备四驱系统，零百加速3.7秒；底盘则是传统前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

 

选买建议：三个版本的随车配置比较接近，差别体现在续航里程、400V/800V高压快充、零百加速时间、两驱/四驱和电动扰流板等方面，所以售价19.68万元的708MAX 200kW值得考虑，续航里程较长、支持800V高压快充。

对比竞品：极狐阿尔法S5主要对标比亚迪海豹EV、深蓝SL03纯电版，它的特点是四驱门槛较低、零百加速较快、支持800V高压快充、标配AR-HUD抬头显示，而在高阶智驾方面不如深蓝SL03的功能丰富，海豹EV有多层隔音玻璃、大屏旋转操作、真皮座椅、丹拿音响等，而极狐阿尔法S5要想快速实现销量攀升，还得想办法提高品牌认知度。