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25万买2.0T中大型SUV 上汽大众途昂家族官降后值不值得买?

发布时间:2024-06-04 12:25:16 发布用户: caizhu123

现在咱们中国汽车市场可以说是神仙打架,不光提升产品力,还都在降价。上汽大众打起价格战那是真敢降,途昂定位中大型SUV,车长超过5米,最新的出众款车型直接降到25万元以内了。那么在如今的市场上,出众款途昂的竞争力如何呢?

 

有多出众?

途昂家族有途昂与途昂X两款车型,在轮廓上很相似,都是较为方正大气的设计。但是在前部包围、车尾造型部分有很大的差异。

 

先来看途昂,作为一款全球车型,途昂在设计之初就考虑到了我们国内消费者以大为美的观念。整车的尺寸很夸张,车长超过5米,轴距接近3米,标准的中大型SUV身材。而且前脸的造型较为方正,车头很高,带来了相对霸气的视觉效果。

 

车身比例协调,由于长车身,带来了较为宽敞的乘员舱体积。并且途昂车型没有做大角度溜背,尽可能保证车内乘员的头部空间与舒适度。尾部则是我们当下流行的贯穿式尾灯,而且面积很大,很粗壮的效果。

 

 

途昂X则是在前脸下包围有所变化,应用了运动感更强的贯穿式格栅,并且在中网、翼子板等处镶刻了代表性能的R标。它和途昂最明显的差异,在于尾部,途昂X使用了大溜背车尾,更加动感,而且尾灯应用了类似于半透明的外壳,更符合年轻消费者的需求。

 

车内的氛围营造以居家、精致为主,整个中控台较为简洁,12英寸中控屏幕+10.25英寸液晶仪表盘的组合,属于燃油车里的主流水准。由于采用了拨杆的换挡形式,中央通道变得更清爽,也将大量面积交给储物,在实用性方面更为出众。而途昂X会在此基础上增加一些运动化的细节,比如亮色的座椅包边、方向盘饰面等等。

 

因为车身够高、够长,因此坐姿比大部分路上跑的车要高,第二排的腿部空间相当充裕,途昂和途昂X都可以进行靠背调节,对于长途行车很有帮助。另外由于途昂有三排座椅,第二排座椅支持前后调节,如果是家庭用车,偶尔有5-7人的出行需求,那么显然途昂要更合适。

 

途昂与途昂X主打的动力都是高功率的2.0T,最大马力220Ps,配合7速双离合变速箱,在燃油车的市场上属于比较强势的。另外还有2.5T的V6发动机可以选择,平顺性、极限性能等方面都会有更好的表现。

市场竞争力

以往这个价位下,大家选择的车型除了途昂一般还有汉兰达、探险者,或者降级选择冠道、UR-V、锐界等。而在全系官降后,途昂的竞争力有了很大的提升。

 

经过价格调整后的途昂起售价来到了24.9万元,不到25万的售价比很多同级竞品更低了。而且途昂在体型上有着明显的优势,可能只有福特探险者能对标,但探险者的售价在30万元以上,完全没有可比性。因为大车身,途昂带来了更好的内部空间表现,即使是三排满载的情况下,每个乘员也能获得相对舒适的体验。

 

另外途昂在燃油车当中属于智能化程度较高的,MOS操作系统,支持语音车控、车联网、手机远程控制、手机互联、智能家居,另外还能根据自身的需求安装第三方APP。

销量和期望

以往中大型SUV这个级别,虽然大家都很喜欢,但是苦于钱包厚度有限,一般都是望而却步。此前途昂家族基本能保持月销5000台上下,作为一款大尺寸的SUV,是相当不容易的。

 

经过官降后的途昂家族,性价比与竞争力有了新一轮的提升,由此我们预测,途昂与途昂X,会在销量上有更亮眼的表现。这样一来,燃油中大型SUV排行榜的冠军宝座,很有可能会易主。途昂家族有可能会成为这个级别的销量冠军。

 

现如今降价已经成为汽车圈的共识,对于我们消费者而言自然是好事。上汽大众此次官降,将途昂家族的性价比拉升到新的高度,使得更多的消费者能够“花小钱办大事”,用以前买中型SUV的预算,买中大型SUV。

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