不得不说,比亚迪发布新车的速度确实迅速,效率很高。令我没想到的是,在此次的北京车展当中的C位有两款车型,其中一款就是比亚迪秦L,居然悄无声息的预售了。
从命名方式来看,一开始我认为该新车的定位可能是像速腾一样的A+级三厢车,毕竟比亚迪秦Plus就是一辆紧凑型三厢车。但没想到比亚迪秦L的定位与第九代凯美瑞一样,是一辆中型车,而且迅速完成了预售,预售价为12万,将会在接下来的一周内正式迎来上市(暂定5.28日上市)。
![突发12万预售,续航2000km,比亚迪全新轿跑中级车,真正C位大咖](http://www.jiqidou.com/uploads/image/2024/0526/0324014Q80.png)
这款比亚迪秦L给我们带来的惊喜不少,首先是外观造型设计,采用的是全新龙颜美学设计,将时尚感,运动感以及精致感高度融合。从车头部分来看,车身更加宽体,毫无疑问行驶更稳定,质感也会更好。
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车型侧面,比亚迪秦L采用了传统的机械门把手设计,匹配了内嵌样式的车身线条,凸显力量感。车型尾部匹配了掀背车顶的设计,贯穿样式的尾灯,同样很有颜值感。从侧面及尾部我们能感觉到,厂家采用了大量家族化的元素来降低成本。车身数据已经得到了公布,比亚迪秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距是2790mm。尽管轴距不足2.8m,但由于这是一辆电动汽车,底盘比较平整,所以依然媲美2850mm的燃油车轴距,舒适度也不差。
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内部设计给人一种中国山水画的视觉感受,厂家确实也是这么打造的。新车车内采用了山水画般诗情画意中式浪漫,而且也有着出色的智能座舱设计,不仅拥有我们熟悉的15.6英寸可悬浮式中控大屏,而且三幅样式的真皮多功能方向盘,手机无线充电,电子挡把这些配置一应俱全。此外,厂家还刻意增强了坐垫的长度,变得更有支撑性与舒适度。后排除了搭载中央扶手以外,超大的全景天窗,带通风功能的打孔座椅,LED阅读灯,配置比较全面。
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这款比亚迪秦L真正的亮点在于采用了第五代DM-i混动系统,综合续航能力将突破2000km,纯电续航里程为90km(还有一种说法就是90km与120km,具体要等厂家公布,个人更倾向于后一种)。此外电池电量较小,其实这也是新车降低成本的有效方式。
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经过我们的实际了解,比亚迪秦L采用了专用混动的P5平台,不仅拥有传统e平台3.0架构的优势,还融合了比亚迪DM的优势,既有操控属性,还能有效提升舒适性,而且底盘匹配了四连杆后独立悬架系统,有着较强的舒适性。
比亚迪汽车为什么能够将一款全新中级车的价格压到12万,预计还会更低?我认为就是大规模量产所带来的效应。我们可以看到,比亚迪很多车型的内饰大屏或者电子挡把都非常类似,这就是规模化带来的降本。也正是由于超大的销量,才能给国内的消费者带来更厚道的设计。