作为别克GL8的缔造者,别克品牌向来在MPV市场有着独到的理解。别克GL8 PHEV插电混动上市后72小时订单突破一万台。这代表着在MPV领域,别克还是有着很高的地位。即GL8 PHEV上市之后,别克世纪也爆出即将改款,而改款车型将会是混动版本。让我们具体来了解一下混动版的世纪有什么不同吧!
▶外观:
![别克再出王牌!别克世纪混动版曝光!](http://www.jiqidou.com/uploads/image/2024/0526/03010232270.jpg)
申报图
图片是别克世纪最新的申报图,从图片可以看出世纪的外观上并没有多大的改变,依旧采用全新别克PURE Design纯粹设计理念。在外观造型上,用优雅纯净的线条与型面,配合别克全新的“三盾表”,豪华MPV的质感铺面而来。
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不过小编预计外观会有两个版本,跟现行版一样。臻享版一个外观,其余版本一个外观。申报图是臻享版的外观。
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▶车身尺寸:
从申报信息上来看,世纪的尺寸也没有任何变化依旧是5230mm×1980mm×1867mm和3130mm轴距,看来这次新款的世纪最主要的升级应该是在动力系统上。毕竟世纪上市时间也不长,全新改款的可能性不大。
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▶动力升级:
这次世纪最主要的升级点就在这里了。
世纪这台车小庄体验过好几回,无论是乘坐舒适性还是驾驶体验感都不错,很有豪华车的质感,毕竟二十几年MPV经验可不是盖的。但是唯一让我觉得不满意的是动力,2.0T的发动机,237匹马力。这个动力参数其实是不错的,不过身板摆在那里,这么大的一台车,单独靠一台2.0T发动机带动,虽然高速加速还不错,但是起步还是偏弱。
这次混动版是世纪依旧是用2.0T的发动机,但是根据申报信息来看,发动机功率略有下降。旧款的功率是174KW,而新款混动版本的发动机功率是155KW。别觉得功率下降是坏事,混动版本的世纪搭配上电机以后,动力数据绝对不会差。现在市面上混动车型能搭载2.0T发动机的还真不多。这点我还是比较期待的。
▶内饰方面:
内饰虽然没有实车图,但是根据这次爆料的信息来看,内饰方面应该不会有多大的改变,世纪的内饰本身就做的挺优秀,全部推翻的意义不大。对了中控黑屏的问题希望新款世纪不要再出现了!
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所以你们觉得新款世纪会有市场吗?2.0T混动版本的世纪会不会有优势?