中型SUV 腾势N7 VS Model Y

近日，腾势N7发布改款。全新的腾势N7大幅降价，贴近Model Y的售价区间，成为它的有力竞争者之一。本期，我们将对比其中两款售价接近的车型——腾势N7智驾Pro版与Model Y后轮驱动版。

 

外观

腾势N7采用梯形格栅。前灯狭长，下方的日行灯与两侧的雾灯区域连接，组成回旋镖的形状。

Model Y前脸采用封闭式设计，前格栅为小面积梯形造型。车灯为柳叶状，与前舱盖隆起的线条搭配。

 

 

车身侧面，双方都使用溜背式线条与隐藏式门把手设计。

轮毂悬浮图标的设计是腾势N7的亮点之一，它能让轮毂中间的logo在高速行驶时与地面保持水平。

 

 

腾势N7的尾部扰流板具有镂空式通风口。尾灯采用流行的贯穿式设计。后包围部分使用银色金属条对扩散器进行装饰。

Model Y尾部翘起小鸭尾。尾灯类似“G”字型。后包围为纯黑色。

车身尺寸

 

双方都是5门5座中型SUV。总体来说，腾势N7的体型更大。不过Model Y牺牲了部分后排空间，换取了更多储物空间。

内饰

腾势N7智驾pro版内部的仪表板为对称式设计，两侧为10.25英寸液晶仪表盘与副驾驶娱乐屏，中间为17.3英寸中控屏。

Model Y后轮驱动版搭载15英寸中控屏，仪表盘被取消，车速显示功能被集成到中控屏幕上。

 

腾势N7智驾pro版采用真皮方向盘与Nappa真皮座椅。前排与第二排座椅多出了通风和按摩功能。

而Model Y后轮驱动版的方向盘使用皮质包裹，座椅为仿皮材质。

 

动力

 

腾势N7搭载大容量电池，续航能力更强。

而Model Y的小电池减轻了整车重量，加速表现更好。

值得一提的是，腾势N7智驾pro版可选配双腔空气悬架，具备软硬+高低调节功能，兼顾了运动性与舒适性。配合云辇A智能底盘，可对路况做出精确判断，提前对悬架姿态进行主动调整。

智能化

腾势N7使用比亚迪自研的“天神之眼”智能驾驶系统。与高精地图、激光雷达相配合，能顺利且安全地通过占道、违停、施工等异常路况。

特斯拉的FSD自动驾驶技术走的是纯视觉路线。最新的V12版本使用人工智能端到端大模型，AI经过深度学习后，能覆盖更广泛的行车场景。

 

安全性

腾势N7智驾pro版的主动安全预警功能更丰富，具备后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等功能。

而特斯拉Model Y后轮驱动版在被动安全方面的表现更出色，它的一体化压铸工艺将车身的70多个部件整合为1个整体，减少整车焊点数量。这让扭转刚度得到提升，汽车不易在冲击力下变形。

 

价格及政策

腾势N7智驾pro版的官方指导价为25.97万元。目前推出了定金2000元抵10000元、至高5万元置换补贴，0息金融等政策。

而Model Y后轮驱动版的官方指导价不久前下调至24.99万元。截止至今年4月底，可享受3年0息或5年超低息政策。如果参与官方置换，则可享受5年0息政策、90天免费试用增强版自动辅助驾驶功能、14天旧车置换保价以及14天无忧通勤保障。