在新能源汽车市场竞争如此激烈的当下,品牌用四年时间,在一个原本极为小众的市场上完成了一场认知革命——那就是"猎装车"。2021年上市的极氪001以近27万台的累计交付量,将原本属于小众玩物的猎装车推向了大众视野——这个曾经只存在于欧洲贵族庄园的概念,如今在中国市场焕发出了全新的生命力。数据显示,2024年全球猎装车销量近15万台,其中每10台就有7台是极氪001。这组数字不仅印证了极氪对市场需求的精准把控,更揭示出一个关键事实:当很多品牌还在争论"猎装车是否有未来"时,极氪已经用产品力重新定义了游戏规则。
如果说极氪001是这场革命的发起者,那么2025年4月15日上市的极氪007GT则扮演着"破圈者"的角色。20.29万元的起售价,明显更有亲和力的定价策略,让这款定位"科技猎装轿跑"的新车即使在同一天六场发布会的舆论场上也能稳稳抓住市场的关注。
当人们还在惊叹其价格门槛时,一组技术参数又击中了性能爱好者们——475千瓦最大功率、646匹马力、2.95秒零百加速,这些本属于超跑的性能指标,被极氪工程师注入到一辆既能穿梭都市又能探索山海的猎装车中。这种看似矛盾的组合,恰是极氪对"全能猎装"的极致诠释:它要打破的不仅是性能约束,更是人们对汽车功能边界的固有认知。
这种颠覆性思维在车身设计中体现得尤为明显。极氪007GT独创的21° Shooting Line猎装线,在风阻系数与空间实用性之间找到了黄金平衡点。不同于传统旅行车方正臃肿的造型,也区别于溜背轿跑对空间的妥协,这条贯穿车身的折线让整车姿态兼具优雅与力量感。设计师在型面处理上投入了百万级豪车的工艺标准:蚌式前舱盖消除了80%的拼缝接痕,无框车门与电动外后视镜营造出悬浮视觉效果,甚至连扬声器面罩都采用与劳力士腕表同源的PVD镀层工艺。这些细节堆砌出的不仅是美学高度,更暗含着一个品牌对"豪华科技"的重新解读——真正的奢侈,在于将用户看不见的地方做到极致。
背着“猎装车”的名头,车内空间必须对用户有个交代:83.5%的得房率将空间魔术演绎到了一层新境界。2925毫米轴距带来的纵向空间接近2.5米,后排腿部余量甚至超越行政级轿车。但极氪007GT的野心不止于"大",更在于"巧"。可翻折双层盖板、雪橇洞式滑雪板收纳、承重150公斤的车顶行李架,这些专为户外场景设计的巧思,让后备厢从储物容器进化为生活方式的载体。而当夜幕降临,全球首发的EC光感变色天幕能在0.15%透光率下营造私密空间,配合23个扬声器组成的移动影院系统,旅行中的每个夜晚都变成沉浸式剧场。这种对场景化体验的深度挖掘,正在改写人们对"汽车空间"的价值判断。
在新能源汽车最核心的三电领域,极氪007GT搭载的"三个800"解决方案展现出了压倒性优势。800V高压架构配合100kWh麒麟电池,CLTC续航突破825公里;匹配极氪自建的800kW液冷极充桩,10.5分钟即可完成10%-80%电量补给。更值得关注的是其60kW车对车放电能力,这项被用户戏称为"移动充电宝"的功能,不仅解决了户外用电焦虑,更悄然拓展了电动车的社交属性。当其他品牌还在比拼充电速度时,极氪已经在构建新能源时代的用车生态。
安全性能的突破则凸显出工程师的缜密思维。行业首创的"电机下沉"技术如同为电池包安装了机械式安全气囊,在剧烈碰撞时通过螺栓脱落实现电机位移,最大限度保护乘员舱完整。这种主动防御理念同样体现在智驾系统上——全系标配的激光雷达与508TOPS算力芯片,让车辆能在130km/h时速下完成连续紧急避让。数据显示,极氪智驾系统已成功化解361.3万次潜在碰撞,这个数字背后是对"安全平权"的坚持:即便是入门版车型,用户也能获得顶级防护。
如果说产品力是打开市场的钥匙,那么服务体系的革新才是锁住用户忠诚度的密码。极氪推出的"三电不限里程终身质保"打破了行业潜规则,24小时免费道路救援覆盖全国任何路段,这些举措不仅直击新能源车主的深层焦虑,也让“猎装车”在燃油时代就具备的拓展性并没有随着换装新能源而有任何的妥协。更具前瞻性的是"极氪家"服务网络的快速扩张,150个网点构筑起的不仅是物理触点,更是品牌与用户的情感纽带。当其他车企还在用配置表内卷时,极氪已悄然完成从产品供应商到出行服务商的角色进化。
极车说:
回望极氪四年的发展轨迹,其成功密码在于对细分市场的精准重定义。极氪001证明了猎装车可以兼具销量与调性,而007GT的登场则标志着这个品类即将进入规模化发展阶段。20万元价格带的切入,不仅是对传统B级轿车的降维冲击,更将激发潜在用户对"全能车型"的需求觉醒。正如GT(Grand Tour)的本意是"伟大的旅行",极氪正在用技术革新拓宽人们对出行自由的想象边界——当一辆车能同时满足性能控、露营党、科技迷的多重期待,它的消费逻辑将发生根本性改变。这种小众精品最终能不能变成全民爆款,在座的恐怕都得看看极氪007GT怎么玩。