从长安马自达目前的市场表现来看,其整体销量依然在快速下降。
今年2月份,长安马自达全部车型仅拿到了3800辆的销量成绩,同比下滑3.94%。
同时,相比今年1月份的销量6604辆,环比下滑42.45%。
去年,国内汽车的价格战非常焦灼,紧凑型A级轿车的价格都已经跌破了8万元,面对燃油车细分市场的不断下滑,长安马自达也不得不选择跟进,长安马自达旗下的车型,包括长安马自达CX-50行也,昂克赛拉等燃油车产品几乎全部下调了价格,但能刺激用户消费欲的点不仅仅是更低的价格,还要有更全面的产品力。

进入到2025年之后,长安马自达虽然也在布局新能源汽车产品,但是仍然难掩下滑趋势,在今年2月份更是遭遇品牌全线下滑。
比如,马自达3 昂克赛拉在今年2月份的销量为1620辆,相比今年1月份的销量2539辆,环比下滑36.19%。
相比2024年2月份的销量1873辆,同比下滑13.5%。

马自达CX-5在今年2月份的销量为1297辆,相比今年1月份的销量2732辆,环比下滑52.52%,相比2024年2月份的销量1733辆,同比下滑25.15%。
同时从去年12月份开始,马自达CX-5已经连续2个月呈现下滑趋势。
马自达CX-50行也在今年2月份的销量为314辆,相比今年1月份的销量496辆,环比下滑36.69%。

马自达CX-30在今年2月份的销量为200辆,相比今年1月份的销量339辆,环比下滑41%。
新能源方面,去年10月份,长安马自达推出了新能源车型马自达EZ-6。

这款车与深蓝汽车属于同平台打造的产物。
并且这款车的定价也具备不错的性价比,理论上说,这款车无论是符合中国的市场需求方面,还是马自达的EZ-6全系都是后置后驱的设计,都可以说明这款车在新能源汽车市场中拥有自己不错的属性,这在长安系里面,不管是马自达的EZ-6的动力系统、性能、还是操控,在长安系里面,非常罕见。

但这款车在上市几个月以后,并没有展示出新能源汽车产品的表现能力。
数据显示,2025年2月份,马自达EZ-6的销量为369辆,相比今年1月份的销量498辆,环比下滑26%。
