凯迪拉克XT5狂降13万，比汉兰达还便宜的豪车，值不值得掏腰

凯迪拉克XT5狂降13万，比汉兰达还便宜的豪车，值不值得掏腰包？ 入门价直接杀进20万左右，而且是梯形进气口，不只是耍帅，能降低发动机的温度，夏天开空调爬坡也不怕趴窝。 挺值得买的，空间也是实打实的优势，轴距比汉兰达还长，感觉把它碾压了，后排坐三个成年人还不挤腿。 这回主驾给副驾递水杯不用转身，很适合家里有娃的，语音系统也能听懂方言指令。 就是钢琴烤漆面板容易留指纹，得常备擦车布，蜂鸟底盘过坑洼像熨衣服，晕车基本上不可能。 最意外的是油耗，市区通勤百公里8.5升，加满油能跑小一千公里，要说缺点，车机APP少了点，但导航听歌都有。

这车虽然价格很诱人，但是不是每个人都适合呢？ 对于一些预算有限但又想要享受豪华感的消费者来说，这绝对是个不错的选择。 20万不到的价格，能开到凯迪拉克的品牌车，确实很超值。 而且说到动力，XT5也不含糊，2.0T的发动机，动力足够满足日常需求，开起来非常轻松，尤其在高速上，超车也不拖沓，车内的隔音也做得相当不错，完全不影响驾乘体验。

 

不过，车内的配置还有提升的空间，像车机的界面稍显简陋，APP选择不多，虽然导航和听歌没问题，但想玩点其他功能可能就有点捉襟见肘。 还有就是这个车的外观设计，虽然漂亮，但也得看个人口味了，喜欢豪华风格的朋友肯定会爱不释手。 如果你比较注重科技感和现代感，可能就会觉得它稍微老气一些。

另外，XT5的保养和维修成本，虽然不像德系豪车那样夸张，但也不算便宜。 毕竟作为一辆豪华品牌车，保养一次也不是小钱。 如果你经常跑长途，这点得考虑清楚，因为油耗虽然不算特别高，但加油站的账单也是不容忽视的。

 

再来说说它的驾驶体验，这辆车开的感觉还是挺舒服的，悬挂软硬适中，过坑洼路段的时候，车身不容易颠簸，坐在车里的人也能保持一个相对平稳的状态。 加上它的座椅设计，非常适合长时间坐车，不容易累。 总体来说，车内的舒适度和驾乘感受都在同级别中属于中上水准。

总结一下，凯迪拉克XT5降价后的确成为了一个性价比很高的选择，尤其是对于那些喜欢大空间、豪华品牌但又预算有限的消费者来说，它确实很具吸引力。 但如果你对车的科技配置有较高的要求，或者希望车内APP和娱乐系统更加智能化，可能就得再考虑一下了。 无论如何，这辆车还是有很多优点的，不管是开车的乐趣，还是日常的实用性，都表现得相当不错。