2025款全新雷克萨斯ES售价公布：价格太炸了吧！

雷克萨斯新ES搅动豪华车市场，26.8万起售掀翻价格体系

2025年选车清单里是否多了一个新选项？

雷克萨斯全新一代ES近日正式公布售价，起售价26.8万元，较上一代直降超3万元。

这一刀砍向价格带的同时，产品力却反向升级，中型豪华车市场的火药味瞬间拉满。

外观上，新ES延续家族式纺锤格栅设计，但尺寸进一步扩大，配合全新LED矩阵大灯，整体视觉冲击力显著增强。

车身长度增至4975mm，轴距维持2870mm，后排实测腿部空间较老款提升约两指，一米八身高乘客膝部余量接近两拳。

 

内饰革新更为彻底，12.3英寸悬浮中控屏取代传统嵌入式设计，半苯胺皮质座椅覆盖率提升至85%，中控台镀铬饰条与可发光空调出风口形成层次感。

动力系统仍是重头戏。

主推的2.5L混动版本综合功率244马力，零百加速6.9秒，较德系竞品2.0T高功率版本差距缩至1秒内。

油耗表现成为杀手锏，WLTC综合工况5.2L-100km，实测城市路况稳定在6L左右，高速巡航可低至4.5L。

对比奔驰E级、宝马5系混动版本8L以上的油耗数据，成本优势逐年放大——按年均2万公里计算，五年油费差额超3万元。

 

底盘配置延续前麦弗逊后多连杆结构，新增频率感应阻尼器，60km-h过减速带时后排颠簸感降低约30%。

NVH工程引入声学夹层玻璃，120km-h时速下车内噪音仅62分贝，比竞品低2-3个分贝。

智能化方面标配L2级驾驶辅助，AR-HUD需选装，但对比德系同级车型，选装包价格低40%。

价格体系重构最为致命。

新ES入门版较奔驰E级便宜15.2万元，比宝马5系门槛低12.2万元。

 

即便对比二线豪华品牌，其混动版本价格仍比沃尔沃S90 T8插混低9万元。

经销商透露，首批展车到店三日订单破千，七成消费者瞄准混动版本。

值得注意的是，雷克萨斯此番调整并非单纯降价。

核心部件质保延长至8年20万公里，电池组终身保修政策同步下放。

业内人士分析，此举既维持品牌保值率，又化解消费者对混动系统可靠性的顾虑。