降价4万的宝马X3L香吗？深度体验后说点大实话

前两天宝马4S店销售给我打电话，说新X3L降价促销力度空前，顶配直降4.6万还送5年保养。作为一个从F25代就开始关注X3的老车迷，我特意跑去店里蹲了半天，就想看看这个加长版的"巴伐利亚战士"到底值不值得掏腰包。

 

先说外观，实车比图片冲击力强多了。那个加大版的双肾格栅乍看有点夸张，但配上会发光的边框，晚上开出去辨识度绝对拉满。新大灯的设计争议很大，没了经典的天使眼环，改成两个尖锐的L型，配合保险杠两侧的"獠牙"进气口，整车前脸凶得像要咬人。

 

侧面看加长痕迹很明显，后门比标轴版长了差不多一巴掌，但设计师很聪明地用上扬的腰线掩盖了笨重感。21寸轮毂是顶配专属，但选装价格要2万8，这个钱不如留着加油。

 

坐进驾驶座，最吸睛的肯定是那块曲面双联屏。12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控的配置，跟7系是同款待遇。但摸上去就露馅了——屏幕黑边能停航母，反光严重时根本看不清导航。第九代iDrive系统操作逻辑比老款强点，语音助手能听懂"我饿了"这种指令，但反应速度比国产车慢半拍。最不能忍的是应用商店里就十几个APP，连B站都没有，CarPlay还要有线连接，这智能化水平被新势力甩开三条街。

 

重点说说加长的后排，这是X3L最大的卖点。我178cm身高前排调好，后排能翘二郎腿，坐垫加长后大腿承托确实改善很多。但靠背角度调到最躺也才31度，长途乘坐还是不如理想的"大沙发"舒服。全景天幕看着高级，可夏天晒得头皮发烫，销售说后期可以加装遮阳帘——得，又是个付费项目。储物空间是硬伤，门板储物格连瓶装水都放不稳，后排中央扶手那个杯架一过减速带就"哐当"响。