布局无人驾驶 鄂尔多斯角逐新赛道

近日，一辆既“萌”又“聪明”的无人驾驶公交车602支线加入了鄂尔多斯“无人驾驶大家族”。

这辆公交车目前是全市线路最长的一辆无人驾驶公交车。它不仅为市民提供了更加便捷、舒适的出行方式，还有效降低了空气污染和噪声污染，为营造更加宜居、宜业的环境助力。

在智能交通发展浪潮中，鄂尔多斯正全力奋进，开启无人驾驶之城的进阶新篇。

2023年，鄂尔多斯市正式启动智能网联汽车示范区建设。

2024年，鄂尔多斯市先后获评全国智能交通先导应用试点和“车路云一体化”应用试点，成为西北地区唯一入选的双试点城市。

进入2025年，在无人驾驶领域，鄂尔多斯将再次加速。

（二）

科技的迅猛发展正深刻变革着诸多行业。

在鄂尔多斯，无人驾驶发展或许远超你的想象。在康巴什区的街头，无人驾驶接驳巴士、无人驾驶出租车、L4级无人驾驶物流配送车等智能交通工具成为城区中一道亮丽的风景线。

这些无人值守的智慧场景应用不仅为居民群众带来了与众不同的“智慧体验”，也让城市有了不一样的“科技温度”。

当前，康巴什区正在加快打造新能源智能网联汽车示范区，已成功构建观光巴士、出租车、清扫、售卖、物流配送、警用六大应用场景，开放全域测试道路355公里，投放自动驾驶车辆70余辆。

同时，围绕货运物流、智慧矿山、文旅服务等特色场景布局，引导更多企业参与应用试点示范项目建设，构建“车能路云”融合发展的产业生态，促进全市新能源智能网联汽车产业高质量发展。

鄂尔多斯能在无人驾驶领域崭露头角，独特政策优势功不可没。

入选试点后，鄂尔多斯迅速行动，搭建“全市一朵云”云控平台。借助先进传感、通信技术，对每一辆智能网联自动驾驶车辆实时监管。车的位置、速度、行驶状况，平台了如指掌。

在这个系统中，“聪明车”与“智慧路”相得益彰，而“一朵云”——城市级智能网联云控基础平台，则扮演着至关重要的角色。作为“车路云一体化”的核心大脑，云控基础平台不仅为网联自动驾驶车辆提供“上帝视角”的辅助，还像电脑与手机的操作系统一样，为各类智能网联应用提供强大的支撑和保障。

（三）

无人驾驶巴士只是鄂尔多斯“车路云一体化”应用的一个简单缩影。

逐渐完善的硬件基础设施是鄂尔多斯实现智能网联汽车“车路云一体化”运行的底气。

2025年，鄂尔多斯计划推广编队行驶减员化项目，将累计打造15条物流示范线路，累计部署智能网联重卡1000辆。应用智能网联矿卡的露天煤矿达到30座，总体实现210辆智能网联矿卡常态化运行，实现特定区域的无人化运行，稳步提升智能网联矿卡与有人驾驶车辆混行能力，推动智能网联矿卡与矿区环境相互适应，提升运行效率。开通4条智能网联公交车示范线路，累计部署智能网联公交车20辆，实现C-V2X车载终端安装与全线路口信号灯和交通标识联网，累计部署智能网联出租车20辆，其中部分车辆可开展无人化测试示范活动。

此外，鄂尔多斯还探索智能网联低速无人车与鄂尔多斯市商超、餐饮等企业协同，实现更快捷便利的城市巡逻、末端配送、无人售卖等服务，累计部署智能网联低速无人车100辆。

（四）

鄂尔多斯加速迈入“无人驾驶之城”雄心勃勃。

未来，无人驾驶应用将拓展至智能港口、智慧物流、智能农业等领域，与多产业深度融合。

鄂尔多斯致力于建成国内首个融合“自动矿卡+自动驾驶重卡”货运物流、城市综合服务并实现自动驾驶商业闭环的智能网联“车路云一体化”应用试点城市。鄂尔多斯还将广纳人才，加强与高校、科研机构合作。凭借坚定决心与有力举措，鄂尔多斯正朝着智能网联产业高地全速进发，在无人驾驶新赛道上，书写属于自己的辉煌篇章。