Copyright 2018-2024 集齐豆 版权所有 备2018023569号
本田终于低头！雅阁狂降6万，B级车皇是如何变成“价格屠夫”的？
“要想活得久，价格得服软”。
这句话用在当下的十一代雅阁身上再合适不过了。
作为本田在中国市场的重要产品，雅阁这次终于低下了高傲的头，直接给出6万元的终端优惠，这可是把老车主都给“气得蹦起来”了。
不过话说回来，在当前竞争如此激烈的市场环境下，价格下探反而是一个明智之举。
1
外观设计：年轻化转型成功
十一代雅阁的设计可以说是一次比较成功的转型。
抛弃了老款车型上那些花里胡哨的镀铬装饰，转而采用了全黑色进气格栅的设计语言。
这一改变让整车看起来年轻了不少，但老实说， 白色车漆确实不是它的最佳选择 。
建议准车主们还是选择深色车漆，能让前脸的设计更加协调。
那个五辐式枪灰色轮毂，“这车有点东西”！不仅提升了整车档次感，还带来了不错的运动氛围。2025款新推出的熏黑花瓣轮毂更是锦上添花，让低配车型也能有不错的视觉效果。
2
内饰配置：诚意满满的用心之作
说到内饰，最吸睛的莫过于那个带独立显示屏的旋钮调节按键了。
虽然没用上骁龙8155这样的高端芯片，但日常使用绝对够用，UI设计也挺讨喜。
配置方面可以说是诚意满满：前排座椅通风加热、后排座椅加热、12个扬声器的BOSE音响、前排多层隔音玻璃、后排整排放倒真皮座椅、手机无线充电（顶配）、360°全景影像、车内行车记录仪、十处安全气囊（全系标配）。
这些配置在20万级别车型中已经算是良心的表现了 ，尤其是那些通常只有高配才有的安全气囊，十一代雅阁直接全系标配，这一点确实值得点赞。
3
动力系统：表现够用但油耗堪忧
动力总成继续采用1.5T+CVT的组合，最大输出192匹马力，峰值扭矩260N·m，0-100km/h加速8.6秒。这个成绩在20万级别的家用车里确实还不错。
但说实话，油耗确实有点让人“劝退”——百公里综合油耗8.2L，虽然只需要92号汽油，但跟帕萨特、迈腾和凯美瑞相比实在没啥优势。 这里不得不提的是，本田的这套1.5T已经用了很多年，技术上确实有些老化了 。
不过好在动力够用，平顺性也不错，日常代步完全没问题。
4
驾驶体验：舒适为主的家用调校
可变转向比系统的加入是个亮点，让这台接近五米的大车在转弯和掉头时更加轻松。方向盘转向手感偏舒适，虽然不是那种运动型的精准感，但日常使用绝对够用。
不过要提醒的是，制动踏板设计有点特别，初段有段空行程，需要适应一下。
这个“小缺点”其实也反映了本田对家用车的定位—— 更注重舒适性而非运动性 ，毕竟大多数消费者买雅阁是用来家用的，而不是去赛道飙车。
5
购买建议：低配有惊喜，深色更出彩
现在的雅阁确实是“跌冒烟了”，优惠后11.98万的起步价格相当有竞争力。 价格战打到这个程度，我只能说本田这次是真的急了 。
如果预算允许，建议直接上尊贵版或卓越版，配置更丰富，用车体验也会更好。
不过还是要提醒各位，选择白色车漆要慎重。如果对外观有要求的朋友，建议选择深色系，能让整车看起来更协调。特别是那个熏黑轮毂配上深色车身，真的是让人眼前一亮。
6
总结：价格换销量，这次真香了
如果你不在意油耗表现，现在入手十一代雅阁确实是个不错的时机。等后面开起来，说不定就会觉得“真香”了呢！毕竟一台B级车能降到这个价位，同时配置又很丰富，对消费者来说绝对是个福音。
在这个价格战愈演愈烈的时代，本田雅阁用6万的降价打出了一张漂亮的牌。 不得不说，这次的价格调整确实让雅阁的竞争力提升了不少 ，甚至让同级别的凯美瑞都感到了压力。
对于消费者来说，这无疑是个好消息——毕竟谁不喜欢高品质低价格的好车呢？
这样一来，原本被冠以“B级车皇”称号的雅阁，摇身一变成了“价格屠夫”，这种反差不得不让人感叹市场竞争的残酷。但对准车主们来说，这绝对是个入手的好时机！