丰田VS本田发动机技术对决：VVT和VTEC到底谁更强？

大学期间学习汽车构造时，总有丰田和本田的发动机技术总被拿来比较，对于柔性调整气门正式“VVT”和“VTEC”以前经常见到贴在车尾部。简单来说，丰田VVT像智能闹钟，专门调节气门开关的时间——堵车时让发动机“呼吸”更平顺，高速时进气更高效。而本田VTEC则是“双模式开关”，不仅能调整开关时间，高转速时还会突然“放大招”，把气门开得更大（升程增加），瞬间提升动力。我觉得这样来说大家就更容易理解了。

 

丰田VVT胜在省钱省心，结构简单故障少，混动车配上它能跑出百公里4L油的逆天成绩，适合每天通勤的家庭用户。本田VTEC 则是追求动力性能的年轻人偏好，如思域Type R、经典红头机都靠它榨出高转速激情，但代价是油耗略高、保养稍贵。不过这两个技术放在现在都不是最优解，奇瑞的发动机正时技术也很牛，只有把连续可变正时和可变升程结合起来才更有效果。

如果你追求“一箱油跑一个月”，选丰田VVT准没错，卡罗拉、凯美瑞等车型；要是想体验动力的快感，如本田VTEC车型（如思域）。当然这只是针对丰田和本田的对比，因为类似技术已经在各个品牌发动机中都有应用。