竞争激烈的汽车市场中，哈弗第二代骁龙Max以其全新的姿态和卓越的升级，吸引了众多消费者的目光。这款车不仅在外观和内饰上焕然一新，更在动力系统和智能配置方面实现了质的飞跃。今天，就让我们深入了解一下这款备受瞩目的车型。

 

外观：时尚大气，科技感十足

第二代骁龙Max的外观设计采用了时尚风格，更符合电动汽车的典型风格，尽管它仍然是一款插电式混合动力车。前大灯和尾灯进行了更换，配备了“悬浮式”车顶，整体造型更加流畅动感。前脸采用封闭式造型，并采用了官方称为“丁达尔之光”的点阵式大灯，L型日行灯与车头正中的点阵式光源形成贯穿式效果，灯带以及头灯外部还配有一整块透明保护罩，科技感与时尚感并存。车身侧面配有贯穿式腰线以及传统造型门把手，B/C/D柱位黑色涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，其长宽高分别为4780/1895/1725毫米，轴距为2810毫米 ，与现款相比，车长增加22毫米，轴距增加10毫米，其他数据不变，提供了更宽敞的内部空间。

内饰：简约科技，舒适升级

从官图来看，二代枭龙MAX内饰取消了现款车内的三联屏，换装独立布局的悬浮式中控屏，整体风格与哈弗H6相近。同时新车采用全新样式的双辐平底方向盘，中控台远端具有HUD抬头显示系统，提升了驾驶的便利性和科技感。新车也采用了怀挡的设计，中央岛台下方有了更多的储物空间，实用性大大增强。此外，新车还配备较多的扬声器，并且第二排的空间以及灵活性都很不错，可以完全放平，对于家用车型来说，这一点非常重要，能够满足家庭出行的各种需求。

 

• 动力：高效混动，性能卓越

枭龙MAX二代的核心升级在于其第二代Hi4 - T插电混动系统。相较于初代Hi4，新系统通过“双电机+混动专用发动机（DHT）+智能四驱”架构的优化，实现了动力性与经济性的双重突破。动力单元升级，1.5T高热效率发动机（热效率41%）与双电机（前轴70kW、后轴150kW）协同工作，综合功率提升至245kW，扭矩达585N·m，零百加速进入6秒级，同时亏电油耗控制在5.5L/100km以下，兼顾了动力与节能。四驱逻辑优化，新增“智能扭矩矢量分配”功能，通过毫秒级响应的iTVC系统，可在沙地、雪地等复杂路况下动态分配前后轴扭矩（最高支持100:0 - 0:100比例切换），无论是城市通勤还是轻度越野需求都能轻松应对。续航能力跃升，搭载宁德时代NCM 622电池包，纯电续航提升至125km（CLTC标准），支持35kW直流快充（30%-80%仅需22分钟），并新增对外放电功能（6.6kW），进一步拓展了户外场景适用性 。

 

智能：高阶智驾，引领未来

像目前大多数新款中国汽车一样，第二代骁龙Max将在城市环境中支持端对端辅助驾驶功能，reportedly powered by DJI Zhuoyu计算平台。这一智能配置的加入，使得车辆在行驶过程中更加安全、便捷，能够自动应对各种路况，为驾驶者减轻疲劳，提供更加轻松的驾驶体验。无论是在拥堵的城市道路还是在高速公路上，都能展现出其卓越的智能驾驶能力。

哈弗第二代骁龙Max在各方面的升级都展现出了其强大的竞争力。它不仅拥有时尚大气的外观、舒适科技的内饰，更在动力和智能方面实现了突破。相信这款车在上市后，将凭借其出色的表现，在中型SUV市场中占据一席之地，为消费者带来更多优质的选择。让我们共同期待它在市场上的精彩表现。