47.5亿生态联盟体落地！吉利深化智驾布局，重庆国资赋能技术破局

当重庆两江新区智驾产业园的奠基铲落下第一抔土时，吉利汽车正以47.515亿元的重磅投资，在智能驾驶赛道投下战略性投入。3月3日公告显示，吉利附属公司浙江吉润将携手重庆两江产业基金、重庆产业母基金等机构，组建极智驾驶科技有限公司，其中吉利系注资13亿元，占股30%。这不仅是中国车企2025年开年最大单笔智驾投资，更标志着传统车企开始用资本杠杆撬动全产业链协同。

▍ 资本运作：政策红利下的「杠杆艺术」

[插图：资本杠杆结构示意图]

22.75倍杠杆效应：2亿元注册资本撬动45.515亿元资本公积，创车企合资新模式28；

重庆政策加持：依托《重庆市智能网联汽车产业发展规划》，合资公司优先获得2000公里高精地图路测牌照39；

技术反哺闭环：极氪城市NZP、路特斯赛道智驾系统首批搭载合资技术48。

▍ 股权平衡术：AI+造车「五方共治」

[插图：股权架构与资源整合图]

吉利技术中台（60%）：

浙江吉润注入14项智驾专利（估值13.14亿元）29；

路特斯贡献英国团队开发的「雨雾穿透算法」89。

外部生态两极（40%）：

重庆国资提供西南市场入口与数据特权39；

千里科技（原力帆）联动旷视科技，构建「AI+车」数据中台912。

▍ 技术破局：2025「三箭齐发」

[插图：车路云协同架构图]

无图城市导航：

年内覆盖45城，雨天误触发率降至0.3次/千公里（行业均值0.8次）8；

激光雷达单价突破4000元关口（行业均价5800元）8。

车路云一体化：

接入重庆国家级车联网先导区，实现红绿灯状态毫秒级同步912；

路侧边缘计算节点算力提升至200TOPS，降低车载芯片负荷30%9。

数据资产货币化：

合资公司获工信部试点资质，可对外销售脱敏行车数据13；

三年内建成智驾数据交易平台，预计年营收超20亿元912。

▍ 行业变局：合纵连横时代开启

传统车企觉醒：长城/奇瑞研发投入增幅超80%，联合华为/大疆补足智驾短板13；

新势力反击：小鹏XNGP开源授权费降至5万元/车，理想自研BEV架构3.0降本40%13；

跨界博弈：小米智驾芯片算力对标英伟达Orin X，比亚迪车载无人机系统首发13