“把智驾做到中国和全球第一”，小鹏2025年，真的支棱起来了！

开年以来，照例是汽车厂家开大招的时节。

今年汽车厂家的大招，都是围绕“高阶智驾”这个概念展开。

“高价智驾”，无疑是2025年新能源汽车竞争的核心主题。
1，第一波：比亚迪的“智驾平权”

2月10日，比亚迪一改“价格攻势”，宣布智驾平权，全系车型仰望、方程豹、腾势、比亚迪全系搭载“天神之眼”智驾，本质是主打一个增量，全系增加智驾配置，但基本不增价。“10 万元车型也能享受城市 NOA”的口号一出，吸引了全国的眼球。

比亚迪天神之眼高阶智驾发布会

随着订单如期上升，资本市场也一片欢呼，比亚迪内地、港股、美国三地股票又一次节节攀升。

2，第二波：二线品牌“智驾平权”集体跟进

年后开始，一众新能源新车上市，有一个算一个，“高价智驾”已经成了必选项目。

3，第三波：特斯拉FSD入华，开始推送，新能源集体发声自己品牌更有信心！

两天前，特斯拉的FSD，以6.4万元的价格开始在国内推送，引起了国内媒体和广大特斯拉车主的强烈兴趣，现在正在如火如荼的开展不同品牌和特斯拉之间的“高阶智驾”PK。

特斯拉不是白给的，特斯拉此次在中国推出的FSD，仅仅是因为中国法规的限制，只推送了其智驾能力的早期版本。随着政策的进一步放开，特斯拉还有智驾大杀器。

所以，没有人忽视特斯拉的存在，没有人不会对特斯拉的智能驾驶入华不当回事。

所以，这两天各大新势力品牌没有一个沉默的，都在表露自己“高价智驾”的产品力更有信心。

理想汽车发声，理想ad max v13对标特斯拉FSD V13,我们有信心！

华为发声：和全球顶尖伙伴一起，共同推进中国只能驾驶的发展！

小鹏汽车更加高调，自己的图灵AI智驾，有信心做到中国和全球第一！

广州日报发声：特斯拉FSD宣布入华，多家车企宣布智能驾驶的前沿进展。“无智驾，不买车”，也许真的会成为今年国内车市的“新常态”！

小鹏的底气来自哪里？
1，技术口碑支撑：

小鹏对自己的图灵AI智驾信心满满，已经官宣真L3智能驾驶，超越特斯拉的FSD V13版本支架水平。

网络上传播的小鹏智驾和特斯拉fsd的对比试驾图

智能驾驶本来就是小鹏汽车的品牌标签，企业既然敢于如此宣布，相信不是空穴来风，一定有技术事实来支撑的。

这值得我们期待。

2，终极武器：硬件、软件、更新全“免费”。

相对于特斯拉此次刚刚入华的FSD早期版本（高价L2，和美洲的完全自动驾驶不同）不同，小鹏的图灵AI智驾正在追求“不收费”而迅速拓展规模的康庄大道。

何小鹏说：高价智驾想要全球推广落地，就必须做到“基础硬件标配、软件免费、高配OTA成长”。