2025 款宝马 2 系 Gran Coupe 评测：二合一

2025 款宝马 2 系 Gran Coupe 评测：二合一

继 1 系之后，其衍生的 4 门轿车理所当然地采用了相同的技术发展，但却力求摆脱这些技术。不容易。

与 1 系相比，宝马 2 系 Gran Coupé 更加先进且更有名气，它最终能否成为以更少的钱驾驶 3 系的一种方式？很抱歉，这样就破坏了悬念，但是不行。

这款或多或少流线型的 4 门车仍然与其杰出的前身不属于同一世界，其在运行装置的精致、驾驶乐趣、人体工程学甚至实用方面的明显优势毫无争议。提醒一下，尽管名称相似，但这款轿车在技术上与 2 系双门轿跑车“完全”没有任何关系，后者本身基于与 3 系和 4 系相同的架构（默认采用纵向发动机和推进器）。

等一下，别走。尽管这本 Deux 仍然只是《Une》的简单三卷版本，但与上一代相比，它模仿了《Une》最近的演变。也就是说，它满足于在未改变的技术基础上做出的一些改进。然而，就像它的 5 门姐妹车一样，它让我们忘记了其前身的不完整性，这第二款“后备箱”作品绝对给人一种新车的印象。

首先，对内部呈现方式进行了改变。经过重新设计，由于通风口的隐藏性更好，仪表板变得更加精致，可容纳 10.7 英寸的多媒体界面，与 10 英寸以上的数字仪表盘一致，现在形成单个曲面面板。

与系列 1 相同的现代化升级，但不幸的是它也有一些令人讨厌的缺点。该系列 2 也几乎完全实现了触摸，空调控制装置集成在显示屏中，并且非常实用的 iDrive 拨盘（以前位于中央通道）消失了。这个只保留非常罕见的快捷方式。语音助手和菜单的可能定制仍然不能填补这一人体工程学空白。

但最大的满足感来源，尤其是对于该品牌的老客户来说，他们非常敏感，对驾驶的乐趣很敏感，不是来自于所看到的东西，而是来自于所感受到的东西。高速公路上无可挑剔的操控性、转弯时精确而抓地力强的前部、令人印象深刻的隔音效果......它并没有让我们忘记它作为一款简单的前轮驱动车的地位，这一次，它展现出了与其标志相符的道路品质。

但是，我们不要忘记，我们的 M Sport 饰面模型通过包裹在 Continental SportContact 7 中的 18 英寸轮辋和带有渐进式止动装置的悬架，完成了底盘的整体加固，并且整个系列的车轴几何形状略有修改；阻尼定律根据道路的变形而变化。从这些与 1 系共享的元素来看，该公司声称将为 Gran Coupé 提供稍微更舒适一些的导向，但老实说，差别并不明显。

无论如何，这款 220 版的机械性能要差很多。与同款 5 门车型的引擎盖下一样，3 缸 1.5 涡轮增压发动机及其同步发动机（15 kW 和 55 Nm，由 48 V 驱动）在驾驶时可轻松产生 170 hp 的累计功率。该发动机与完美的 7 速 DKG 自动变速箱配合使用，因此无论是静止还是行驶中，都能够谨慎地切断和重新启动，它还利用其微混合动力来控制其需求，这在这项快节奏的测试结束时确实是合理的。

问题在于，除非您选择基础款 216 或运动款 M235 xDrive（这两款车型都没有电气化），否则第二块电池的大部分容量会使后备箱容积从 430 升减少到 360 升。但仍然比搭载相同发动机的Une掀背车多出60升。但根据记录，它也比 3 系 E90（2005-2011 年）的行李箱盖下少了 100 升（！），而且 3 系 E90 的行李箱盖下也短了几厘米。他们说这就叫进步……

无论采用哪种发动机，这款 Gran Coupé 的后排座椅都总是会让您为倾斜的车顶线付出代价，成年人必须弯下腰，还要忍受 C 柱阻挡的侧视。不太舒服。毫无疑问，一与二之间更多的是形式的问题，而不是实质的问题。并了解第二款剪影是否值得额外投资 3,500 欧元。

我们的判决
2 系 Gran Coupe 不应被理解为其本质；与 1 系相比，这款轿车有很大不同。但至少它比以前更好了。

我们喜欢

自愿机制
更锐利的底盘
除尘演示
我们不太喜欢

电气化使后备箱空间缩小
后排座椅太窄
与 Series 1 相比，额外成本并不小
BMW 220 Gran Coupé M Sport 技术表
测试版本：46,600 欧元
制造商/测试期间平均油耗（升/100公里）：5.2-5.5/7.4
二氧化碳（克/公里）/罚款：119-126/190-330 欧元
应税功率：8马力
制造国：德国
汽油发动机功率从 122 马力到 300 马力，从 39,150 欧元到 61,450 欧元
柴油 163 马力，价格从 45,750 欧元到 49,200 欧元
发动机：前置、横置、3 缸、涡轮增压、直喷、可变链条正时、12 气门、停止和启动、1,499 cm3 + 同步发动机
传动装置：牵引力，7速自动变速器
最大累计功率（马力）：170
最大累积扭矩（Nm）：280
重量（公斤）：1,525
长.xl宽.x高。 (米): 4.55x1.80x1.45
轴距（米）：2.67
油箱（升）：49
最高速度（公里/小时）：230
0 至 100 公里/小时：7”9
标准轮胎：225/45 R18
测试轮胎：Continental SportContact 7
前肘宽/后肘宽（厘米）：146/141
主要竞争对手

奥迪 A3 轿车 35 TFSI S tronic 7，起价 38,645 欧元
梅赛德斯 CLA 200 级，起价 46,900 欧元
本田思域 e:HEV，起价 37,720 欧元