瑜亮之争又起，理想i8和乐道L90同天发预告

理想汽车正式发布了首款纯电SUV车型i8的预告图。李想表示，增程SUV的“L”代表“Leading”，纯电SUV的“i”代表“intelligence”。

 

从图中和理想MEGA、理想L9的尺寸比较来看，理想i8的车身尺寸小于L9，尤其是宽度和高度更低，这或许也是命名为“8”系列的原因。

外观设计上，理想i8像是融合了MEGA的低风阻设计和理想L9这类SUV高前脸的特征。理想i8主要是把引擎盖后方的贯穿星环灯组增加了黄色角灯。同时引擎盖的筋线更明显，一条筋线直接和车窗线连接。整个保险杠前围也是向外扩张，突出了肌肉感。另外车顶激光雷达似乎变小了。

 

下进气口没有沿用倒C型贯穿设计，而是增加了两侧立柱设计，类似于H形状，两侧大灯组就和中间进气口相互独立。直立的进气口支柱依然是弧形设计，与封闭式前脸的立面有面差，这样也更有层次感。

理想i8的尾部设计很像蔚来ES8，车顶明显低于理想L8，带来更低的风阻。同时也取消了之前理想MEGA尾部的风刃设计，保留了传统的双色车身。

 

其他细节包括理想i8的两张图展示了珍珠白和大象灰两种车身颜色，都是双色设计。

理想方面对理想i8的定义是“智能纯电休旅SUV”，也就是把旅行车风格拉高了，这其实也契合了很早之前传言未来要做旅行车的传闻，只不过理想的旅行车其实是SUV风格。

或许是巧合，乐道也选择在同一天发布了乐道L90谍照。不过乐道只公布了侧面谍照，看上去乐道L90的侧面设计还是非常大气，能够支撑旗舰SUV定位。

 

从谍照来看，乐道L90车头采用比较低矮、俯冲的设计，和比较昂扬的蔚来ES8是不同风格。这样设计主要可以解决风阻和行人保护的问题。同时可以看到谍照车型的前灯设计也是双层，上层日行灯也是沿着引擎盖布置的，略带L型，但和乐道L60还是有区别。保险杠靠近侧进气口区域好像是前大灯，也有可能这里是毫米波雷达。

从侧面谍照也能看到A柱顶端有摄像头，但依然没有激光雷达，看来智驾系统还是纯视觉路线。同时新车也是全隐藏式门把手，而不是现在大家开始流行的半开式。另外可以看到整个后车门宽度很大，直接把后轮眉都包了进去。而C柱到D柱的后三角窗也相当宽大，应该有很好的采光。

 

总之，理想i8和乐道L90显然是同级别产品，现在大家好奇的是，两款车型的价差会有多大呢？