丰田放大招：新一代燃料电池成本更低、更耐用，续航提升20%

丰田将于 2 月 19 日推出其第三代燃料电池。该电池有望实现成本更低、耐用性更强，且燃料效率提高 20%。最新动力系统将于 2026 年后推出，并将应用于多款车型。

 

电动汽车日益普及，但仍有少数汽车制造商继续投资于燃料电池汽车（氢动力）。丰田是其中最主要的倡导者之一，该公司已发布了其第三代燃料电池系统的首批细节。

丰田第三代燃料电池系统定于 2 月 19 日在东京国际氢能与燃料电池博览会上亮相，有望取得重大进展。丰田还承诺，通过 “电池设计和制造工艺的创新”，实现 “大幅降低成本”。该系统计划在2026年后在北美、欧洲、中国和日本等地推出。

除了成本更低，丰田最新的燃料电池系统耐用性有望提升一倍。事实上，该公司表示，其第三代系统的耐用性可与柴油发动机相媲美。

 

自2019年以来，丰田已向全球100多个客户供应了超过2700套燃料电池系统，应用于公交车、铁路和固定式发电机等领域。

 

自2014年推出丰田Mirai氢动力汽车以来，丰田已在全球售出约2.8万辆。丰田还与宝马等公司合作，共同推动氢燃料电池技术的发展。

丰田工程师们还致力于提高燃料效率，这使得车辆 “续航里程” 增加 20%。目前，丰田 Mirai 一次加氢可行驶 402 英里（647 公里），但去年加利福尼亚州的氢气价格飙升至历史高位。这意味着，燃料效率的任何提升都将受到欢迎。

丰田希望通过第三代燃料电池系统进一步推动氢能源社会的实现，并在商用车和乘用车领域扩大其应用。