2025年1月份,新能源重卡市场实现翻倍增长,其中新能源牵引车表现最为出色。
2月份,新能源重卡市场继续狂飙,整体销量同比大增了208%,新能源牵引车表现如何?是否仍是其中最出色的存在?请看第一商用车网带来的新能源牵引车市场观察。
2月新能源牵引车新增4966辆,同比大涨258%
根据第一商用车网掌握的最新数据,2025年2月,全国共新增新能源牵引车4966辆(本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径,非交强险口径,不含出口和军车,下同),环比今年1月份下降11%,同比则继续增长,增幅达到258%。从增幅来看,2月份新能源牵引车市场交出环比降、同比增的成绩单,销量较今年1月份减少600余辆,比去年2月份则有3500余辆的增长,约是去年2月份销量的3.6倍。值得一提的是,2月份新能源牵引车市场同比258%的增速较1月份(+143%)大幅提升了115个百分点,比2月份新能源重卡市场整体208%的同比增速也高出一大截。
2月份,全国有28个省(市、自治区)有新增新能源牵引车,其中单月新增超百辆的省(市、自治区)达到10个,排名首位的上海市2月份新增新能源牵引车超千辆,山西、河北、河南等省均超400辆。从区域市场来看,虽然整体销量不及去年年末几个月,但2025年前两个月新能源牵引车市场也基本延续着前几月的火热状态。
截止到2月份,今年新能源牵引车累计销量超过百辆的省(市、自治区)已有20个,上海、山西和河北三省(市)累计销量超过1000辆,河南、四川和新疆等省(区)累计销量均超过600辆(如上图)。
重汽近千辆摘月榜冠,解放/江淮暴涨10余倍领涨
根据北斗入网新增数据统计,2025年2月份,有10家企业新能源牵引车销量超过100辆,其中8家企业销量超过200辆,4家企业销量超过500辆。重汽以964辆摘得2月份新能源牵引车月榜销冠;解放和徐工分别以842辆和752辆分列2、3位;三一排名月榜第4位,销售553辆;排名5-8位的陕汽、福田、东风和远程销量均超200辆,分别达到467辆、326辆、281辆和245辆;江淮和宇通分别以197辆和111辆排名月榜第9、10位。
从同比增速来看,2月份新能源牵引车市场主流企业均实现增长,大多数企业继续保持翻倍增长。其中,解放、江淮、陕汽和重汽同比分别暴涨1905%、1059%、749%和589%,争相领涨;东风2月份销量同比大增376%,也跑赢新能源牵引车整体增速;徐工、三一、福田和远程也实现翻倍增长。
与1月份相比,2月份新能源牵引车月榜前十成员保持不变,但排名发生了不小变化,销量前十企业中仅陕汽、东风和宇通3家企业保持上月排名不变,变化如下:重汽上升2位至月榜第1,解放上升2位至月榜第2,福田上升2位至月榜第6,远程上升1位至月榜第8(重汽、解放、福田和远程1月份排名分别为第3位、第4位、第8位和第9位);与此同时,有3家企业月榜排名出现下滑,下滑最严重的企业排名下滑了3位,如今新能源牵引车市场竞争非常激烈,一直保持较高排名的难度非常大。
1-2月累计销量破万,徐工 /重汽/解放/三一超千辆争第一
2025年1-2月,新能源牵引车累计销售1.06万辆,同比大增188%,累计增幅较1月过后(+143%)扩大45个百分点。具体到生产企业来看,已有4家企业累计销量超过1000辆,徐工、重汽、解放和三一等4家企业今年1-2月累计销量分别达到1679辆、1666辆、1516辆和1435辆;排名第5位的陕汽累计销量也接近1000辆,达到993辆。
从累计增幅看,新能源牵引车销量前十企业9增1降,其中有8家企业实现翻倍增长,重汽、解放、三一、陕汽、东风和福田等企业同比分别大增了536%、378%、295%、330%、237%和258%,翻倍增长的同时也跑赢新能源牵引车市场“大盘”,徐工和江淮同比分别增长了138%和182%,实现翻倍增长。
从市场份额看,目前排名前4位的徐工、重汽、解放和三一份额均超过10%,分别达到15.88%、15.76%、14.34%和13.57%;排名第5位的陕汽市场份额也接近10%,达到9.39%;排名6-9位的东风、福田、江淮和远程份额均超过5%,分别达到6.59%、6.57%、6.32%和5.34%。今年以来,新能源牵引车市场竞争非常激烈,相邻企业差距都非常小,2月过后,多组“邻居”累计销量差距都只有两位数,差距最小的东风和福田目前仅相差了3辆,换位随时都可能发生。
结语:
2025年前2个月,新能源牵引车市场分别实现143%和258%的大幅增长,比新能源重卡整体增速高出一截,完全延续了上年的火热状态。接下来,重卡行业即将迎来传统的销售旺季,新能源牵引车继续狂飙的可能性非常大。