廉德瑰：丰田在上海建厂是个双赢选择

日本丰田汽车日前决定在中国上海独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发与生产公司，可以说这是美国对全球挥舞关税大棒背景下，日本对中国进行的最新一笔大规模投资。迄今为止，丰田公司已与中国第一汽车集团有限公司和广州汽车集团股份有限公司设立过几家合资公司，但此次成立的公司是丰田独资，形成研发、生产和电池生产一条龙，项目初期投资金额1071亿日元（约合50亿元人民币），计划年产10万辆电动汽车，于2027年投产。

在中国市场，日美欧三大车系的企业均受到日渐成熟的电动汽车冲击，失去了往日的霸气，燃油车所占份额明显减少，不得不缩减业务。欧洲市场的汽车销量也逐年下降。2024年上半年，欧盟汽车销量与2019年相比减少了18%。美国福特汽车销量大幅下滑，已计划在2027年前裁员4000人。

在这一背景下，向电动汽车转型是未来汽车工业的主要出路。本田和日产都已开始谋划向电动汽车进军，丰田汽车是包括本田、日产在内的日本三大汽车公司的龙头老大，同样面临在中国市场销量大幅减少的困境，不得不开始计划转产研发电动汽车。丰田汽车高层表示，要形成从研发到制造一条龙，生产受中国人喜欢的电动车。丰田的这个大动作意味着这家公司要在中国新能源市场上大展拳脚、与时俱进，走出燃油车困境，依托中国市场浴火重生。

从发展角度看，丰田汽车的决策具有战略性。燃油车销售的低迷固然是重要原因，同样重要的是，中国的电动车市场前景给了丰田汽车以信心。同时世界地缘经济的变局也让丰田再次把目光投向中国。美国的关税大棒首先落在邻国加拿大和墨西哥头上，尽管暂时有所延迟，但是一旦实施，丰田公司也将受到冲击，因为丰田在加拿大和墨西哥也设有工厂，并且主要是向美国出口，丰田在这两个国家生产的汽车占日本在美国汽车销量的24%。中国拥有丰田及日本企业未来生存与发展的广阔天地，丰田在中国投资的电动车生产线，不仅可以满足中国市场的需求，将来还可以向生产基地有限的欧洲出口。这标志着丰田在中国新能源汽车领域的重大战略布局。

这也再次证明，中日经济合作是双赢的选择。丰田汽车在全球汽车市场的地位有目共睹，其技术实力也是公认的。这次丰田选择在上海设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司，表明其对中国新能源汽车市场前景充满信心。丰田汽车的这一轮投资，不仅可以为上海提供至少1000个就业岗位，还将进一步促进中国新能源汽车技术的进步，推动中国汽车产业的转型升级，并为消费者带来更多选择。丰田此举还将在氢能源、自动驾驶和电池再利用等技术方面，为中国2060年前实现碳中和目标提供助力。通过此次投资，丰田公司的生产线、生产效率和产品质量，研发和引进先进的电池技术，电动车电池的续航里程和充电速度都值得期待。

这是丰田汽车首次在中国独资建立并运营的公司，也是继特斯拉之后，第二家在华外国独资电动车企业。如果丰田电动车在中国的独资生产获得成功，丰田电动车在世界的竞争力也将增强，这说明丰田已经对中国市场有了更深入的了解，并抱有坚定的信心。丰田选择在上海金山区建厂，也反映其深思熟虑。金山区作为上海重要的产业基地，拥有良好的产业配套设施、优越的地理位置和便利的交通运输条件，这对于工厂的建设和运营都非常有利。上海市政府对新能源汽车产业发展提供的大力支持，也为丰田提供了良好的投资环境。

中国持续扩大高水平开放，中日合作仍有潜力可挖。不仅是上海的金山区欢迎包括日企在内的全球投资者，全国各地也都在深化落实国家扩大对外开放政策，营造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，为外资企业来华投资发展提供安全、优质、高效和精准的服务。（作者是上海外国语大学日本研究中心主任、教授）