五菱汽车的车身结构安全性能如何？

五菱汽车的车身结构安全性能表现出色，以下以五菱缤果、五菱星光S、五菱缤果PLUS、五菱宏光MINIEV、五菱佳辰为例进行说明：

- **五菱缤果**

- **笼式车身设计**：采用笼式车身，超高强钢占比达74%，1500MPa的超高强度钢覆盖全车25个关键防护位置，能在碰撞时有效分散能量，保护车内乘员。

- **防撞梁与副车架**：车门配备超高强钢防撞梁和全框式副车架，增强了车门的防撞能力，提升整体车身的抗撞击性能。

- **底盘优化**：部分车型如410km灵犀尊享款后扭梁从开口设计变为封闭设计，承重能力增加41%，底盘一体性提升，减少震动传导，提升侧倾支撑力。

- **五菱星光S**

- **六环高强度钢车身**：采用六环高强度钢车身结构，结构件高强钢占比超过82.5%，多环路骨架提升车身刚度，整车抗变形能力强。

- **热成型钢应用**：全车24处关键位置采用1500MPa航空级热成型钢，分布在多处关键碰撞位置，能有效降低碰撞、追尾事故造成的伤害。

- **防撞梁吸能盒**：前后防撞梁标配吸能盒，采用厚度2.5mm的铝合金材料，能最大程度吸收碰撞能量，减少对驾乘人员和电池的危害，降低维修成本。

- **五菱缤果PLUS**

- **五环高强钢车身**：采用五环高强钢车身结构，车身高强钢占比达74.8%，22处采用超1500Mpa高强度热成型钢，可在多种碰撞场景下高效分散撞击能量。

- **关键部位吸能结构**：前梁、前舱和底部三大关键部位运用同级更优的吸能结构，能更好地吸收和分散碰撞时的冲击力。

- **五菱宏光MINIEV**

- **笼式高强钢骨架**：乘员舱采用笼式高强钢骨架，全车高强钢比例达57%，为车内人员提供一定的安全防护空间。

- **电池仓保护**：电池仓采用框架式高强钢设计，具备IP68级别的防尘防水性能，经过16项严苛的安全测试，保障电池安全。

- **五菱佳辰**

- **高强钢笼式车身**：采用高强钢笼式车身结构设计，整车高强钢用料占比64.2%以上，1500MPa超高强钢热成型零件达26个，提升了车身的强度和抗变形能力。

- **防锈与安全配置**：车身经过顶级防锈工艺处理，对全车5门进行镀锌，提升耐久性和安全性。配备主/副驾4个环抱式安全气囊，配合ESP电子车身稳定系统、360°高清全景影像等辅助驾驶配置，保障驾乘安全。