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2025年伊始，中国汽车市场迎来新一轮竞争热潮。作为行业龙头，上汽集团以一份亮眼的成绩单为新年开局注入强劲动力。数据显示，1月份上汽集团实现整车批售26.4万辆，同比增长7.9%；终端交付量更是一举突破35.3万辆，以绝对优势领跑国内市场，彰显了其作为行业领军者的韧性与活力。
自主品牌强势崛起，占比提升凸显战略价值
在“自主品牌优先”的战略指引下，上汽集团1月自主品牌终端交付量达20.6万辆，占集团整体销量的比重较去年同期提升近6个百分点。这一成绩的背后，是上汽近年来对自主板块的深度整合与创新投入。自2024年启动“大乘用车板块”改革以来，上汽通过整合荣威、名爵、飞凡等品牌资源，打通研发、生产与市场端的协同壁垒，形成“握指成拳”的合力效应。尤其在智能化领域，上汽研发总院通过集中技术资源，加速了纯电平台、智能驾驶等核心技术的落地，为自主品牌的市场竞争力提供了坚实支撑。
新能源赛道持续领跑，技术底座赋能未来
新能源汽车市场已成为行业增长的核心引擎，而上汽集团在这一领域的表现同样可圈可点。1月份，上汽新能源车终端交付量达8.7万辆，稳居行业头部阵营。值得注意的是，尽管新能源汽车销量（批售）同比微降5.04%，但终端交付量的强劲增长反映出市场对产品的真实需求。这一成绩得益于上汽在“七大技术底座”上的长期投入——涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、智能车全栈解决方案等关键技术领域，十年累计研发投入近1500亿元。未来，随着智己、飞凡等品牌新车型的密集投放，上汽新能源产品矩阵将进一步丰富，成本优势与技术壁垒的叠加效应值得期待。
海外市场逆势增长，全球化战略再下一城
在全球化布局上，上汽集团同样交出了一份高分答卷。1月份海外市场终端交付量达9万辆，同比增长7.8%，环比增长12.5%，重回行业领先地位。这一成绩的取得，不仅源于名爵、大通等品牌在东南亚、欧洲市场的深耕，更离不开本土化战略的持续推进。例如，上汽通用五菱印尼基地的产能爬坡，以及名爵印度公司的产销协同，均为海外市场的稳健增长提供了保障。此外，上汽与大众、通用等国际巨头的“技术共创”模式，也在加速其全球化竞争力的提升。例如，上汽大众计划到2030年推出18款新车型，其中15款专为中国市场定制，这种双向赋能模式或将成为中国车企国际化突围的新范式。
展望2025：以创新驱动，锚定高质量发展
2025年，汽车产业的竞争将更加聚焦于电动化、智能化的深度融合。上汽集团的开局表现，不仅是一次销量的胜利，更是战略转型成效的集中体现。通过“自主品牌提升、新能源技术突破、全球化市场拓展”三管齐下，上汽正逐步构建起面向未来的核心竞争力。
站在新起点，上汽集团将继续以用户需求为导向，深化“直联用户、服务为本”的营销体系改革，同时通过平台化研发与规模化生产降低成本，推动产品迭代与市场响应速度的双重提升。可以预见，在政策红利与市场机遇的双重加持下，上汽集团将以更开放的姿态、更创新的技术、更高效的运营，持续引领中国汽车产业的高质量发展。
结语
2025年的首个战役，上汽集团以“开门红”的姿态为全年发展定调。无论是自主品牌的崛起、新能源赛道的深耕，还是全球化布局的突破，均展现出龙头企业的战略定力与创新魄力。未来，上汽能否在变革浪潮中持续领跑？答案或许就藏在其“技术为基、用户为本”的长期主义之中。