马斯克“载入史册”发布会被批，大饼吃多了？特斯拉股价大跌

马斯克“载入史册”的发布会结束第二天，很多负面的消息扑面而来，被指发布会时间太短，马斯克表现不佳，产品细节处理不足，马斯克画的饼不香了。10月11日，特斯拉股价大跌超8%，市值一天缩水670亿美元。

 

据悉，特斯拉“载入史册”发布会第二天，也就是美国时间10月11日，在美国股市三大股指持续走高的背景下，特斯拉股价大跌超过8%，总市值缩水达670亿美元（人民币约4700亿元）。而此时的通用汽车市值也只有538亿美元，当日理想汽车、蔚来、小鹏汽车、极氪的总市值相加也才只有580亿美元。无奈，马斯克用20多分钟画的三张大饼，并没有换来投资者和消费者的买单。马斯克画的饼为什么不香了？

一，期待越高，失望越大

这次的发布会被马斯克称为“载入史册”的发布会，这让观众对于发布的产品期待感拉满，希望能看到将改变历史的新内容，但这次发布的产品似乎并没有太多惊喜。按照以往马斯克发布会的风格，每场发布会应该会有1-2小时的演讲时间，但这次发布会算上展示环节，也才只有短短的25分钟左右，并且因故延迟了近一个小时才开始，大家认为准备不足、诚意不足。

 

二，没有新车型Model 2的消息

发布的产品包括无人驾驶出租车Cybercab、无人驾驶客货两用小巴Robovan、以及人形机器人Optimus，这三款产品无论哪一个都是超前的，但不好意思，最快投产的无人驾驶出租车也要等到2026年或者2027年。并未发布消费者和投资者特别期待的低价亲民车型 Model 2，让不少的特斯拉粉丝感到失望。

三，没有具体的落地时间

 

马斯克在发布会现场并没有介绍关于无人驾驶出租车的技术细节，也没有给出自动驾驶汽车的商业化路线，更没有具体的实施时间，大家认为这是在画大饼。其实马斯克并不是不想给，而是真没有。特斯拉的自动驾驶 FSD 从2017年号称要落地，到如今不管是美国还是中国，都未能进入真正的商业测试阶段。而美国竞争对手Waymo已经在多个州正式开展Robotaxi业务；国内的百度萝卜快跑在2024年可以实现盈亏平衡甚至盈利，而特斯拉的Robotaxi还未上路。

 

四，无人驾驶出租车Cybercab并不完整

 

Cybercab 去掉了驾驶员依赖的方向盘，油门、刹车踏板，及反光镜，甚至不再保留充电口以及门把手，确实十分的前卫炫酷。但Cybercab外形尺寸比较小，仅提供两个座位，驾驶完全依靠摄像头采集和FSD算法，也没有配备价格较高的其他辅助感知设备。不少消费者提出质疑，两座设计不够实用；感知设备没有冗余是否能够保障安全；精简到这个程度，成本还要接近3万美元，是否真的够便宜。

五，多次画饼，消费者饼吃多了

 

发布会刚结束就有博主直接发文吐槽，认为马斯克是在画大饼，给发布会开了一个不好的头，已经被马斯克的大饼给吃撑了。2017年马斯克就宣称要在2020年量产0-60英里/小时加速仅需1秒的Roadster，后来被推迟到了2025年。号称可以从东海岸自动驾驶到西海岸的FSD，如今也没有实现。

尽管此次发布会引发了不少争议和失望，但我们也不能忽视其中所蕴含的积极因素。特斯拉在无人驾驶技术、人形机器人等领域所取得的进展仍然值得肯定，也为未来的发展奠定了坚实的基础。在未来的日子里，我们期待特斯拉能够用实际行动来证明自己的实力和价值，赢得更多消费者和投资者的信任和支持。