开车时有4个难选的驾驶策略，很多人遇到都会纠结，事实没这么难

开车时有4个难选的驾驶策略，很多人遇到都会纠结到底该怎么做，事实其实没这么难，今天就来说一说，希望对你有帮助。

 

第一、在一条两条道的高速路上，一般情况下，走右车道会相对更安全，因为右车道有更宽的视野和遇事后有更多的逃生空间。但如果在一段路上，右车道有很多大货车，那我们到底是应该继续选择走右车道还是走左车道呢？

 

其实任何抉择都要在安全的基础上做出权衡。走右车道是要比左车道的视野更开阔，但如果右车道很多大货车，我们跟在大货车后边开，那还谈什么视野？如果这种情况继续选择走右车道，那要么就一直跟在大货车后边，将自己置身于大货车笼罩的危险范围内。要么就会频繁变道超越大货车。

 

与其这样，还不如直接选择走左车道。这样一直在一条道上开，视野更开阔，也减少了变道风险，那不安全多了吗？唯一不好的就是如果速度跟不上，会挡住后边的快车，那就会被快车从右侧超车。

那如何弥补走左车道的安全缺陷呢？

当然就是将车速提升上去，至少要跟上这条道大多数车的速度。因为速度开得再快，都会有比你开得更快的车，这部分快车我们没办法，他们想超车，就留空间给他们超，只要能避免频繁被后车超车，那就没太大问题。当然，如果开过了这段大货车扎堆的路，那还是要回到右车道行驶，因为这个时候又变为在右车道行驶更安全了。

 

第二、有句安全口诀叫作三点一线不超车。也就是说前方两辆车并行的时候，不要去超车，否则在超车的时候就会形成三点一线，三辆车并排在一条直线上，这个时候其中任何一辆车出现状况，那三辆车都会遭殃。

 

但如果后方不断有快车跟上来，那这个时候我们是选择等前方并行车错开空间后再超车，还是现在就超过去呢？这个时候仍然要从安全的角度进行权衡，我们继续等待前车错开空间，那就会在我们附近有越来越多的车扎堆在此，虽然并排行驶很危险，但是扎堆行驶会更危险，因为附近的车越多，那么发生事故的概率就会越高。

 

因此，如果后面没来什么车，那将速度缓一缓，等前车错开空间后再超车会更稳妥。但如果后边陆陆续续有快车跟上来，那就要毫不犹豫尽快超过去远离。两种选择都会有危险的情况下，那就要选择危险发生概率更小以及危险程度更轻的一种。

第三、超车的时候发现超车道前方有状况，比如望到前方有障碍，或者借对向车道超车，发现前方有对向车开来。但是障碍离得还有点远，我们有一定把握能在遭遇障碍之前超过去。那这个时候到底该选择继续超车还是中止超车呢？

 

我们在预估有把握超过去的时候，其实是以一切顺利为前提下。比如被超车没有加速，我们车辆没有任何故障，比如不会在超车时突然爆胎。那如果恰好这些不好的条件发生了？我们在预估的时间内没超过去，就可能撞上障碍物，甚至与对向车正面对撞。

 

因此，两个选择放在面前时，中止超车就会百分百安全。继续超车有把握70%安全。我就不帮你做选择了，你自己选。非要问我怎么选，我只要发现超车时前方有状况，就会放弃超车，等待下一个更稳妥的超车时机，除非后边有失控的大货车冲来，不得不加速逃命。

第四、发生紧急状况时，一边是豪车，一边是行人，那应该选择是撞车还是撞人？其实这样想就好选了，撞车赔钱，撞人不仅赔钱，还可能坐牢。而且只要保险额度买得够，自己不用赔一分钱，保险全搞定。但是撞了人可能面临的刑事责任，那保险就帮不了你了。这样说的话，你认为是选择撞车还是撞人呢？