2025款奥迪RS e-tron GT Performance拥有912马力，百公里加速2.5秒

    从2021年开始销售的奥迪e-tronGT和RSe-tronGT不仅性能强劲，而且非常的舒适和豪华。现在，这家德国品牌更新了2025款的e-tronGT系列，除了更新基本款和RS外，还有一款新的RSPerformance旗舰车型。
    新款e-tronGT系列采用了97kWh电池组，比旧款车型的84kWh电池组轻了9公斤。再生制动系统也得到了改进，从290kW提高到400kW，并且可以通过方向盘后面的换挡拨片进行调节。在理想条件下，新型号单次充电可行驶609公里。
    峰值充电速度也从270kW提升到320kW，电池可以在短短18分钟内从10%充电到80%，而充电10分钟就可以增加280公里的续航里程。与旧款车型相比，新款电池在维持高充电速度方面有了明显的改进，它能够以超过280kW的速度充电更长的时间，这款电池还具备冷却和加热的功能，以便在快速充电时保持适当的温度。
    e-tronGT的电动机也发生了重大变化。基本款现在被称为Se-tronGT，配备两个电机，可输出670马力（500千瓦）的功率，比旧款的RSe-tronGT还要多。同时，2025款RSe-tronGT的功率已提升至845马力（630千瓦），新旗舰RSe-tronGTPerformance的功率为912马力（680千瓦），这也让它成为奥迪最强大的车型。
    性能的提升也带来了更快的速度。2025款Se-tronGT可以在3.4秒内从静止加速至100公里/小时，仅比旧款的RS版本慢了0.1秒。同时，新款RSe-tronGT可以在2.8秒内加速至100公里/小时，而RSe-tronGTPerformance可以在2.5秒内完成百公里加速。Se-tronGT最高时速为245公里/小时，而RS车型的最高时速为250公里/小时。
    奥迪为e-tronGT系列车型配备了新的刹车系统。Se-tronGT作为基础型号，标配了钢制刹车盘，RSe-tronGT则标配了钨碳涂层刹车盘。所有2025款的e-tronGT车型都可以选配碳纤维陶瓷刹车盘和10活塞前刹车卡钳。
    奥迪对标准空气悬挂和选装的主动悬挂系统都进行了重大升级。新的悬挂系统设置能够确保车辆在动态制动、转向和加速时“几乎保持水平”。新系统还具备可调节的离地高度功能。除了上述的悬挂系统升级外，奥迪e-tronGT还提供了四轮转向系统作为可选配置。
    2025款奥迪e-tronGT系列车型在内饰方面做了多项小的改动和升级。其中包括新的座椅、新设计的方向盘以及全景玻璃天窗，天窗可以通过触摸按钮来切换透明度。奥迪虚拟驾驶舱也进行了更新，并且采用了新的材料组合，包括木质装饰、Dinamica微纤维和可选的18向调节座椅。
    新款Se-tronGT的欧洲起售价为126000欧元（约为98万人民币），RSe-tronGT的起售价为147500欧元（约为115万人民币），RSe-tronGTPerformance的起售价为160500欧元（约为125万人民币）。