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日前，特斯拉官方宣布，旗下的Model 3高性能版车型从预售转换为正式销售状态，意味着新车交付工作即将开启，新车身特斯拉Model 3的顶配车型，官方指导价为33.59万元。
外形方面，新车的前脸造型和普通版车型保持一致，采用了封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有日行灯，风格显得比较锐利。
格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则配备有比较扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感；前唇部分的造型看起来比较夸张，凸显了运动气息。
侧面造型方面，车顶采用的是溜背式造型，线条感显得比较流畅，而且还搭配有无框车门，凸显了运动气息；门把手采用的是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了多幅式熏黑造型，搭配红色卡钳进一步增强了运动气息。而且标配了19英寸轮毂，前轮尺寸为235/40 R19，后轮尺寸则是265/35 R19。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板，尾灯组采用了C形设计，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用的是内凹式造型，能够起到降低风阻的作用；下包围部分配备有带扩散器造型的黑色饰板，凸显了运动气息。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4724/1848/1430mm，轴距为2875mm，和普通版车型相比车身高度降低了12mm，其余尺寸不变，定位是中型轿车。
内饰方面也没有什么变动，提供有三幅式多功能方向盘以及悬浮式中控屏，转向拨杆并不提供，需要通过方向盘的多功能按键操作，挡把同样也不提供，需要通过屏幕换挡。
配置方面，新车增加了悬架软硬调节、一体式运动座椅等功能，其余配置保持不变。
动力方面，新车搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率从全轮驱动版的331kW提升到了343kW，峰值扭矩从559N·m提升到了723N·m，零百加速时间从4.4秒提升到了3.1秒；电池组的容量依然是78.4kWh，CLTC工况续航里程从713km降低到了623km。