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新能源汽车再迎利好!多地取消购车限制,买车补贴叠加可省数万元

发布时间:2024-06-05 10:11:04 发布用户: caizhu123

“五一”黄金周刚过,又一波促进汽车消费的最新政策出炉。最新消息,深圳取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。意味着只要有居住证,在深圳生活的市民就能申请新能源小汽车增量指标,明显利好新能源汽车消费。

无独有偶,4月份出台的“以旧换新补贴政策”也在全国各地大力推行中,并且还能和新能源汽车购置税减免等政策叠加享受。一件件新政出炉,都在指向刺激汽车消费,现在买车是最好时机吗?

继续摇号还是选择新能源车?深圳新政落地

作为一线大城市,深圳的车牌曾经“一牌难求”。轱辘哥查阅相关信息发现,高峰时期竞拍一块粤B车牌,费用高达6.66万元,相当于一台合资A0级小车的价格。2020年-2022年,大多数车牌竞拍价则在4.5万元-5.5万元之间,部分时段冲高至6万元。

也就是说,前几年买一台燃油车的成本较高,深圳车牌竞拍价直到2023年才有所回落。但最新数据显示,4月份粤B竞价结果为个人最低成交价26600元,相比高峰期,大幅下滑了3万元左右。可见近一年来汽车消费较为疲软,尤其是燃油车。

而对于新能源汽车,深圳和大部分城市一样,不用摇号可以直接申请,只要满足相应的申请条件即可,包括深圳户籍、名下没有在深圳登记的机动车等等。从严格限制到放宽,此次放开对非深户籍的居民购买新能源汽车的限制,相信会大大刺激当地新能源汽车的销量,比亚迪等车企有望成为最大赢家。

 

值得一提的是,此次新规定还放宽了其它限制,即名下已有1台粤B车辆的个人用户,还可以申请再购买1辆混合动力小汽车。意图已经相当明显了!

综上所述,为了刺激汽车消费,深圳也不再高姿态,而是从方方面面促进当地消费者购买新能源汽车。由于深圳早晚高峰对外地车有所限制,新政一出,在深圳上班的外地户籍居民可以说迎来了购车的好时机。

多项利好政策可叠加,你会买车吗?

乘联会数据显示,今年4月份国内乘用车零售153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%。更有数据显示,今年一季度汽车行业利润率仅有4.6%,车企、汽车经销商承压较大。而新能源汽车虽然还处在高速增长通道,但亏损成为常态,车企靠新能源汽车盈利任重道远。

在此背景下,4月份推出的“汽车以旧换新补贴”显得尤为重要。从奇瑞、五菱、广汽埃安、马自达、一汽-大众等品牌给出的购车政策来看,大多数车型置换新车可以享受2000-40000元左右的补贴,另外还有国家提供的以旧换新补贴,大约在7000元-1万元左右。

 

比如瑞虎8冠军版四驱车型,旧车置换最高可抵4.3万元,国家以旧换新补贴0.7万元,综合补贴最高5万元。还有五菱缤果,可以获得国家以旧换新补贴1万元,五菱专属置换补贴0.2万元,以及现金优惠1万元。不过,有部分消费者反映难以享受以上优惠,轱辘哥建议打算买车的消费者可以了解不同门店的优惠情况,不要着急决定,毕竟现在晚买享折扣!

 

而且当前购买新能源汽车可以免征购置税,相比于比普通燃油车还可以再省上万元,入手优势会更加明显。比如广汽埃安旗下的AION Y Plus 续航430公里版本车型,9.98万元包牌拿下,十万元以内可以买到大空间的智能家用车。

不过,近几年国内陆续出台了多项优惠购车政策,对于消费者的吸引力也呈现出下降趋势。轱辘哥关注到,消费者变得更加理性,基本上不会因为一时冲动去购车,而小额的购车补贴也很难打动他们。再加上车企价格战的影响,导致消费者的观望情绪较浓,很多人担心买了新车没多久就传来降价的消息,都在等待价格最低点。

 


从放宽车牌申请限制,到多项购车政策出台,以及车企释放终端优惠,都可以看出刺激新能源汽车消费的迹象。不过,汽车消费真的需要刺激吗?消费者缺乏的难道不是购车信心、购车资金吗?前期被透支的汽车消费,如今再靠政策打一剂强心针,恐怕也回天乏力。

 
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